© trainspo.comEMD BB SD40-2
Construído por EMD, GMD
EMD BB SD40-2: visão geral
Descubra a poderosa locomotiva diesel BB SD40-2, um verdadeiro cavalo de batalha ferroviário conhecido pela sua robustez e fiabilidade.
Construída pela EMD e GMD, esta impressionante máquina com 180 toneladas e velocidade máxima de 110 km/h é ideal para operações ferroviárias de carga pesada.
Com uma configuração de eixos UIC Bo'Bo'+Bo'Bo' e operando em bitola de 1000 mm, a BB SD40-2 adapta-se perfeitamente a redes ferroviárias específicas.
Tem sido um elemento fundamental no panorama ferroviário brasileiro, servindo operadores como a Ferrovia Centro-Atlântica (FCA) e a Vale Logística Integrada (VLI) nas suas respetivas classes BB40-2.
Explore as capacidades desta locomotiva diesel e o seu impacto no transporte ferroviário.
EMD BB SD40-2: especificações técnicas
| Valor | Unidades imperiais | |
|---|---|---|
| Série | SD40-2 | |
| Construção | EMD, GMD | |
| Velocidade máxima | 110 km/h68 mph | |
| Bitola | 1.000 mmBitola métrica3 ft 3⅜ in | |
| Arranjo de eixos (UIC) | Bo'Bo'+Bo'Bo' | |
| Peso | 180 t396.832 lb |
EMD BB SD40-2: operadores
Empresas ferroviárias que operaram este modelo, com a designação de série usada por cada uma.
| Operador | Série | País |
|---|---|---|
| Ferrovia Centro-Atlântica | FCA BB40-2 | Brasil |
| Vale Logística Integrada | VLI BB40-2 | Brasil |
EMD BB SD40-2: fotos
Fotos © de seus respectivos autores, publicadas no trainspo.com. Podem mostrar pinturas ou variantes diferentes das especificações acima.
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