© trainspo.comGE 2TE10V
Construído por Lugansk
GE 2TE10V: visão geral
Descubra a potência e a robustez da locomotiva diesel 2TE10V, projetada para os desafios do transporte ferroviário.
Com sua configuração de dupla cabine e impressionante capacidade de tração de cargas pesadas, este modelo se estabeleceu como um pilar nas redes de carga.
Seu design versátil e confiabilidade a tornam uma opção preferida para operações exigentes em diversas condições.
A 2TE10V é reconhecida por seu desempenho nas vias, oferecendo tração considerável e uma velocidade máxima de 100 km/h.
Fabricada em Lugansk entre 1974 e 1981, e tendo sido modernizada pela GE em 2005, esta locomotiva combina o legado de uma construção sólida com a funcionalidade moderna.
Operada em países como o Cazaquistão pela Kazakhstan Temir Zholy sob a designação KTZ 2TE10VK-KN, a 2TE10V é um ator fundamental no cenário ferroviário.
Seu peso considerável de 276 toneladas e a bitola de 1520 mm são testemunhos de sua capacidade de operar em extensos sistemas ferroviários.
A classificação UIC Co'Co'+Co'Co' realça sua configuração de eixos, garantindo excelente aderência e distribuição de peso otimizada, o que se traduz em uma operação suave e eficiente.
A 2TE10V é um exemplo notável de engenharia ferroviária dedicada à eficiência e ao desempenho em longas distâncias.
GE 2TE10V: especificações técnicas
| Valor | Unidades imperiais | |
|---|---|---|
| Série | 2TE10 | |
| Construção | Lugansk · 1974–19813.192 unidades | |
| Reforma | GE 2005 | |
| Velocidade máxima | 100 km/h62 mph | |
| Bitola | 1.520 mmBitola russa4 ft 11⅞ in | |
| Arranjo de eixos (UIC) | Co'Co'+Co'Co' | |
| Peso | 276 t608.475 lb |
GE 2TE10V: operadores
Empresas ferroviárias que operaram este modelo, com a designação de série usada por cada uma.
| Operador | Série | País |
|---|---|---|
| Kazakhstan Temir Zholy | KTZ 2TE10VK-KN | Cazaquistão |
GE 2TE10V: fotos
Fotos © de seus respectivos autores, publicadas no trainspo.com. Podem mostrar pinturas ou variantes diferentes das especificações acima.
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