© trainspo.comGE 2TE10MK
Construído por Lugansk
GE 2TE10MK: visão geral
Conheça a robusta locomotiva diesel 2TE10MK, um símbolo de força e eficiência no transporte ferroviário.
Construída entre 1981 e 1990 em Lugansk, esta imponente locomotiva dupla destaca-se pela sua confiabilidade, sendo ideal para operações com cargas pesadas.
Com uma impressionante potência de 4400 kW e capacidade para atingir 100 km/h, a 2TE10MK foi projetada para superar os desafios das mais diversas linhas férreas.
Possuindo uma bitola de 1520 mm e um peso considerável de 276 toneladas, esta locomotiva é uma verdadeira ferramenta de trabalho versátil.
A 2TE10MK desempenha um papel crucial na rede de transporte do Cazaquistão, operando sob a bandeira da Kazakhstan Temir Zholy (KTZ), onde contribui significativamente para a logística do país.
Reformas importantes, como a realizada pela GE em 2004, asseguram que esta locomotiva mantenha a sua relevância e desempenho no cenário ferroviário contemporâneo, garantindo a sua longevidade e eficiência.
GE 2TE10MK: especificações técnicas
| Valor | Unidades imperiais | |
|---|---|---|
| Série | 2TE10 | |
| Construção | Lugansk · 1981–1990 | |
| Reforma | GE 2004 | |
| Velocidade máxima | 100 km/h62 mph | |
| Potência | 4.400 kW5.900 hp | |
| Bitola | 1.520 mmBitola russa4 ft 11⅞ in | |
| Arranjo de eixos (UIC) | Co'Co'+Co'Co' | |
| Peso | 276 t608.475 lb |
GE 2TE10MK: operadores
Empresas ferroviárias que operaram este modelo, com a designação de série usada por cada uma.
| Operador | Série | País |
|---|---|---|
| Kazakhstan Temir Zholy | KTZ 2TE10MK | Cazaquistão |
GE 2TE10MK: fotos
Fotos © de seus respectivos autores, publicadas no trainspo.com. Podem mostrar pinturas ou variantes diferentes das especificações acima.
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