Krauss-Maffei DB 42

Construído por BMAG, Borsig, Esslingen, Henschel, Jung, Krauss-Maffei, Krupp, Orenstein & Koppel, Schichau-Werke

Velocidade máxima

90 km/h

56 mph

Peso

102 t

224.871 lb

Bitola

1.435 mm

Bitola padrão

Anos de construção

1937–1941

Arranjo de eixos

1'D1' h2

Krauss-Maffei DB 42: visão geral

Descubra a poderosa locomotiva a vapor DB 42, uma peça significativa da história ferroviária alemã. Construída entre 1937 e 1941 por renomados fabricantes como BMAG, Henschel e Krupp, esta locomotiva de notação Whyte 2-8-2 foi um pilar da Deutsche Bahn AG.

Com uma velocidade máxima de 90 km/h e um peso considerável de 102 toneladas, a DB 42 foi projetada para tarefas operacionais exigentes. Sua robustez e confiabilidade a tornaram uma escolha frequente para diversas linhas.

Muitas dessas locomotivas foram reformadas entre 1957 e 1961, garantindo sua continuidade de serviço por muitos anos. Explore a engenharia clássica e o legado duradouro da DB 42, um verdadeiro ícone da tração a vapor.

Krauss-Maffei DB 42: especificações técnicas

	Valor	Unidades imperiais
Série	DRB 41
Construção	BMAG, Borsig, Esslingen, Henschel, Jung, Krauss-Maffei, Krupp, Orenstein & Koppel, Schichau-Werke · 1937–1941
Reforma	1957 - 1961 (107)
Velocidade máxima	90 km/h56 mph	56 mph
Bitola	1.435 mmBitola padrão4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Arranjo de eixos (UIC)	1'D1' h2
Notação Whyte	2-8-2
Peso	102 t224.871 lb	224.871 lb