Krauss-Maffei DRB 41

Construído por BMAG, Borsig, Esslingen, Henschel, Jung, Krauss-Maffei, Krupp, Orenstein & Koppel, Schichau-Werke

Velocidade máxima

90 km/h

56 mph

Peso

102 t

224.871 lb

Comprimento

23,91 m

78 ft 5 in

Bitola

1.435 mm

Bitola padrão

Anos de construção

1937–1941

366 unidades

Arranjo de eixos

1'D1' h2

Krauss-Maffei DRB 41: visão geral

Descubra a icónica locomotiva a vapor DRB 41, uma verdadeira joia da engenharia ferroviária alemã.

Construída entre 1937 e 1941 por renomados fabricantes como BMAG, Borsig e Henschel, esta poderosa máquina ostenta uma notável configuração 2-8-2 (Whyte notation).

Com uma velocidade máxima de 90 km/h e um peso de 102 toneladas, a DRB 41 era um exemplo de força e eficiência nos trilhos.

Seu calibre de via de 1435 mm (bitola standard) e seu impressionante comprimento de 23,91 metros a tornavam ideal para diversas tarefas.

Esta locomotiva serviu com distinção em organizações como a Dampflok-Gesellschaft München e a Dampflok Tradition Oberhausen, mantendo viva a chama do vapor.

Explore os detalhes desta magnífica locomotiva a vapor, um símbolo da história ferroviária em exposição.

Krauss-Maffei DRB 41: especificações técnicas

	Valor	Unidades imperiais
Série	DRB 41
Construção	BMAG, Borsig, Esslingen, Henschel, Jung, Krauss-Maffei, Krupp, Orenstein & Koppel, Schichau-Werke · 1937–1941366 unidades
Velocidade máxima	90 km/h56 mph	56 mph
Bitola	1.435 mmBitola padrão4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Arranjo de eixos (UIC)	1'D1' h2
Notação Whyte	2-8-2
Comprimento	23,91 m78 ft 5 in	78 ft 5 in
Peso	102 t224.871 lb	224.871 lb
Carga por eixo	19,7 t43.431 lb	43.431 lb