Krupp DRB 41

Construído por BMAG, Borsig, Esslingen, Henschel, Jung, Krauss-Maffei, Krupp, Orenstein & Koppel, Schichau-Werke

Velocidade máxima

90 km/h

56 mph

Peso

102 t

224.871 lb

Comprimento

23,91 m

78 ft 5 in

Bitola

1.435 mm

Bitola padrão

Anos de construção

1937–1941

366 unidades

Arranjo de eixos

1'D1' h2

Krupp DRB 41: visão geral

Conheça a majestosa DRB 41, uma locomotiva a vapor icónica.

Projetada entre 1937 e 1941, esta potente máquina foi construída por prestigiados fabricantes alemães como BMAG, Borsig e Henschel. Com a sua configuração 2-8-2, estava perfeitamente adaptada às exigências da sua época.

A DRB 41 podia atingir uma velocidade de 90 km/h, graças à sua construção robusta e potência. O seu peso de 102 toneladas e o seu imponente comprimento de 23,91 metros atestam a sua capacidade de puxar comboios importantes.

Atualmente, associações como a Dampflok-Gesellschaft München e.V. e a Dampflok Tradition Oberhausen mantêm e preservam este legado ferroviário. A DRB 41 continua a fascinar pela sua história e presença imponente, oferecendo um vislumbre da era de ouro do vapor.

Circula em vias de bitola padrão de 1435 mm, mantendo assim a sua autenticidade. A DRB 41 personifica a paixão e a engenharia ferroviária alemã.

Krupp DRB 41: especificações técnicas

	Valor	Unidades imperiais
Série	DRB 41
Construção	BMAG, Borsig, Esslingen, Henschel, Jung, Krauss-Maffei, Krupp, Orenstein & Koppel, Schichau-Werke · 1937–1941366 unidades
Velocidade máxima	90 km/h56 mph	56 mph
Bitola	1.435 mmBitola padrão4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Arranjo de eixos (UIC)	1'D1' h2
Notação Whyte	2-8-2
Comprimento	23,91 m78 ft 5 in	78 ft 5 in
Peso	102 t224.871 lb	224.871 lb
Carga por eixo	19,7 t43.431 lb	43.431 lb