© trainspo.comLinke-Hofmann 10G
Construído por Linke-Hofmann
Linke-Hofmann 10G: visão geral
Descubra o icónico elétrico 10G, uma peça fundamental no transporte público.
Construído pela Linke-Hofmann entre 1979 e 1981, este modelo destaca-se pela sua robustez e funcionalidade, ideal para o ambiente urbano.
Com uma velocidade máxima de 55 km/h e uma bitola de 1435 mm, o elétrico 10G foi concebido para agilidade nas cidades.
O seu comprimento de 25,5 metros e largura de 2,32 metros permitem uma navegação fluida pelas vias urbanas.
Este elétrico opera com um sistema elétrico de 600 V DC e tem um peso de 31 toneladas.
Serviu com distinção o transporte municipal de Amsterdão, nos Países Baixos, e o serviço de elétricos de Sarajevo, na Bósnia e Herzegovina.
As suas dimensões, incluindo uma altura de 3,65 metros, completam o perfil deste fiável veículo de transporte público.
Uma máquina histórica, sinónimo de eficiência e durabilidade.
Linke-Hofmann 10G: especificações técnicas
| Valor | Unidades imperiais | |
|---|---|---|
| Construção | Linke-Hofmann · 1979–1981 | |
| Velocidade máxima | 55 km/h34 mph | |
| Sistemas elétricos |
| |
| Bitola | 1.435 mmBitola padrão4 ft 8½ in | |
| Comprimento do trem | 25,5 m83 ft 8 in | |
| Largura | 2,32 m7 ft 7 in | |
| Altura | 3,65 m12 ft 0 in | |
| Peso | 31 t68.343 lb |
Linke-Hofmann 10G: operadores
Empresas ferroviárias que operaram este modelo, com a designação de série usada por cada uma.
| Operador | Série | País |
|---|---|---|
| Sarajevo Tramway | JKP GRAS 10G | Bósnia e Herzegovina |
| Municipal transport of Amsterdam | GVB 10G | Países Baixos |
Linke-Hofmann 10G: fotos
Fotos © de seus respectivos autores, publicadas no trainspo.com. Podem mostrar pinturas ou variantes diferentes das especificações acima.
