Stadler D9

Construído por ABB, MTU, SLM, Stadler

Velocidade máxima

37 km/h

23 mph

Potência

300 kW

402 hp

Bitola

1.000 mm

Bitola métrica

Anos de construção

1995

Arranjo de eixos

Stadler D9: visão geral

Conheça a locomotiva D9, um robusto cavalo de batalha diesel.

Construída em 1995 pela ABB, MTU, SLM e Stadler, esta locomotiva foi projetada para o serviço ferroviário intensivo.

Com uma velocidade máxima de 37 km/h e uma potência de 300 kW, a D9 é ideal para uma variedade de tarefas ferroviárias, incluindo trabalhos de manutenção de via.

Sua construção confiável e características a tornam uma excelente escolha para operações exigentes.

Operando com um bitola de 1000 mm e uma força de tração de 120 kN, a FGC D9 é um componente essencial da frota dos Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) na Espanha.

Equipada com a classificação de eixos UIC BB e um motor MTU 12V 183 TA12, a D9 demonstra eficiência e durabilidade no serviço ferroviário.

Stadler D9: especificações técnicas

	Valor	Unidades imperiais
Construção	ABB, MTU, SLM, Stadler · 1995
Velocidade máxima	37 km/h23 mph	23 mph
Potência	300 kW402 hp	402 hp
Esforço de tração	120 kN26.977 lbf	26.977 lbf
Motor principal	MTU 12V 183 TA12
Bitola	1.000 mmBitola métrica3 ft 3⅜ in	3 ft 3⅜ in
Arranjo de eixos (UIC)	BB