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Locomotive-Specs
Adtranz DE-AC33C – Foto 1© trainspo.com
Diesellokomotive

Adtranz DE-AC33C

Gebaut von Adtranz, Bombardier, GE

Höchstgeschwindigkeit
120 km/h
75 mph
Leistung
2.460 kW
3.299 hp
Gewicht
126 t
277.782 lb
Länge
23,41 m
76 ft 10 in
Spurweite
1.435 mm
Normalspur
Baujahre
1996–2003

Adtranz DE-AC33C: Überblick

Entdecken Sie die leistungsstarke Diesellokomotive DE-AC33C, ein vielseitiges Arbeitstier, das zwischen 1996 und 2003 von Adtranz, Bombardier und GE gebaut wurde. Diese robuste Lokomotive erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h und bietet eine beeindruckende Anfahrzugkraft von 517 kN, was sie ideal für schwere Bahnbetriebe macht.

Mit einem Gewicht von 126 Tonnen und einer Länge von 23,41 Metern verfügt die DE-AC33C über eine Co'Co'-Achsanordnung und einen leistungsstarken GE 7FDL-12-Hauptmotor, der 2460 kW Leistung liefert. Ihre Spurweite von 1435 mm ermöglicht eine breite Kompatibilität auf europäischen Schienennetzen.

Diese effiziente Diesellokomotive war für verschiedene Betreiber im Einsatz, darunter die Havelländische Eisenbahn AG (HVLE 250), die ITL Eisenbahngesellschaft mbH (ITL 250), die Mindener Kreisbahnen GmbH (MKB 250) und die Osthannoversche Eisenbahnen AG (OHE 250), was ihre Zuverlässigkeit und Anpassungsfähigkeit im deutschen Eisenbahnbetrieb unterstreicht.

Adtranz DE-AC33C: technische Daten

Wert
BaureiheDE-AC33C
HerstellerAdtranz, Bombardier, GE · 1996–2003
Höchstgeschwindigkeit120 km/h75 mph
Leistung2.460 kW3.299 hp
Anfahrzugkraft517 kN116.226 lbf
AntriebsmotorGE 7FDL-12
Spurweite1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in
Achsfolge (UIC)Co'Co'
Länge23,41 m76 ft 10 in
Gewicht126 t277.782 lb

Adtranz DE-AC33C: Betreiber

Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.

BetreiberBaureiheLand
Havelländische Eisenbahn AGHVLE 250Deutschland
ITL Eisenbahngesellschaft mbHITL 250Deutschland
Mindener Kreisbahnen GmbHMKB 250Deutschland
Osthannoversche Eisenbahnen AGOHE 250Deutschland

Adtranz DE-AC33C: Fotos

Fotos © der jeweiligen Urheber, veröffentlicht auf trainspo.com. Sie können Lackierungen oder Varianten zeigen, die von den obigen Daten abweichen.

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