© trainspo.comBombardier 112E
Gebaut von Adtranz, Bombardier
Bombardier 112E: Überblick
Entdecken Sie die E412, eine leistungsstarke Elektrolokomotive, die für den Eisenbahntransport konzipiert wurde.
Diese zwischen 1997 und 2000 gebaute Lokomotive erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h und verfügt über ein innovatives Stromversorgungssystem, das 15 kV Wechselstrom, 1,5 kV Gleichstrom und 3 kV Gleichstrom umfasst und Vielseitigkeit sowie Effizienz in verschiedenen Netzen gewährleistet.
Mit einer Länge von 19,4 Metern und einem Gewicht von 88 Tonnen ist die E412 ein Beispiel fortschrittlicher Eisenbahntechnik, die von wichtigen italienischen Betreibern wie Ferrovie dello Stato Italiane und Mercitalia Rail eingesetzt wird.
Ihre Robustheit und ihre hohe Leistung machen sie zur idealen Wahl für eine Vielzahl von Güter- und Personenverkehrsanwendungen und setzen neue Maßstäbe in Sachen Zuverlässigkeit und Leistung.
Bombardier 112E: technische Daten
| Wert | Imperiale Einheiten | |
|---|---|---|
| Baureihe | E412 | |
| Hersteller | Adtranz, Bombardier · 1997–200028 Einheiten | |
| Höchstgeschwindigkeit | 220 km/h137 mph | |
| Anfahrzugkraft | 300 kN67.443 lbf | |
| Stromsysteme |
| |
| Spurweite | 1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in | |
| Achsfolge (UIC) | Bo'Bo' | |
| Länge | 19,4 m63 ft 8 in | |
| Breite | 2,85 m9 ft 4 in | |
| Höhe | 4,1 m13 ft 5 in | |
| Gewicht | 88 t194.007 lb |
Bombardier 112E: Betreiber
Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.
| Betreiber | Baureihe | Land |
|---|---|---|
| FuoriMuro Servizi Portuali e Ferroviari | FuoriMuro EU43 | Italien |
| Italian State Railways | FS E412 | Italien |
| Mercitalia Rail | MIR E412 | Italien |
| Rail Traction Company | RTC EU43 | Italien |
Bombardier 112E: Fotos
Fotos © der jeweiligen Urheber, veröffentlicht auf trainspo.com. Sie können Lackierungen oder Varianten zeigen, die von den obigen Daten abweichen.
Weitere Elektrolokomotiven von Bombardier

Bombardier
HHP-8
Elektrolokomotive
201 km/h · 6.000 kW

Bombardier
E405
Elektrolokomotive
1998–2002 · 160 km/h

Bombardier
P160 DCP
Elektrolokomotive
1999–2015 · 160 km/h

Bombardier
Sr2
Elektrolokomotive
1995–2003 · 210 km/h

Bombardier
ALP-46A
Elektrolokomotive
2009–2011 · 201 km/h

Bombardier
DB 146.0
Elektrolokomotive
2001–2002 · 160 km/h

Bombardier
ALP-46
Elektrolokomotive
2002–2003 · 160 km/h

Bombardier
P160 AC1
Elektrolokomotive
2003–2005 · 160 km/h
Vergleichbare Elektrolokomotiven anderer Hersteller

Adtranz
DB 101
Elektrolokomotive
1996–1999 · 220 km/h

Ansaldo
E402A
Elektrolokomotive
1994–1996 · 220 km/h

Krauss-Maffei
OSE 120
Elektrolokomotive
1997–2005 · 200 km/h

ABB
Re 465
Elektrolokomotive
1994–1997 · 230 km/h

Adtranz
NSB EL 18
Elektrolokomotive
1996–1997 · 200 km/h

Alstom
BB 36000
Elektrolokomotive
1996–2002 · 200 km/h

Ansaldo
E402B
Elektrolokomotive
1996–2000 · 200 km/h

Krauss-Maffei
ES64U2
Elektrolokomotive
2000–2008 · 230 km/h