© trainspo.comBorsig DB 42
Gebaut von BMAG, Borsig, Esslingen, Henschel, Jung, Krauss-Maffei, Krupp, Orenstein & Koppel, Schichau-Werke
Borsig DB 42: Überblick
Die Dampflokomotive DB 42 ist ein beeindruckendes Stück deutscher Eisenbahngeschichte.
Sie ist ein klassisches Beispiel für eine 2-8-2 Lokomotive und spielte eine wichtige Rolle bei der Deutschen Bahn AG.
Gebaut zwischen 1937 und 1941 von namhaften Herstellern wie BMAG, Borsig und Henschel, zeichnet sich die DB 42 durch ihre Zuverlässigkeit und Leistung aus.
Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h war sie für vielfältige Einsatzzwecke bestens geeignet.
Diese robusten Maschinen wurden zwischen 1957 und 1961 umfassend überarbeitet, was ihre Langlebigkeit und die Bedeutung ihres Dienstes unterstreicht.
Mit einem Gewicht von 102 Tonnen und einer Spurweite von 1435 mm verkörpert die Baureihe DRB 41, zu der sie gehört, die Ingenieurskunst ihrer Zeit.
Entdecken Sie die faszinierenden Eigenschaften der DB 42, eine Lokomotive, die Eisenbahnfans begeistert und ein lebendiges Zeugnis der Vergangenheit darstellt.
Borsig DB 42: technische Daten
| Wert | Imperiale Einheiten | |
|---|---|---|
| Baureihe | DRB 41 | |
| Hersteller | BMAG, Borsig, Esslingen, Henschel, Jung, Krauss-Maffei, Krupp, Orenstein & Koppel, Schichau-Werke · 1937–1941 | |
| Modernisiert | 1957 - 1961 (107) | |
| Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h56 mph | |
| Spurweite | 1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in | |
| Achsfolge (UIC) | 1'D1' h2 | |
| Whyte-Notation | 2-8-2 | |
| Gewicht | 102 t224.871 lb |
Borsig DB 42: Betreiber
Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.
| Betreiber | Baureihe | Land |
|---|---|---|
| Deutsche Bahn AG | DB 42 | Deutschland |
Borsig DB 42: Fotos
Fotos © der jeweiligen Urheber, veröffentlicht auf trainspo.com. Sie können Lackierungen oder Varianten zeigen, die von den obigen Daten abweichen.
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