© trainspo.comCGE FS E623
Gebaut von Breda, CGE
CGE FS E623: Überblick
Entdecken Sie die historische Elektrotriebwagen FS E623, ein bedeutendes Stück italienischer Eisenbahntechnik. Gebaut von Breda und CGE zwischen 1949 und 1951, diente diese Lokomotive den Italienischen Staatsbahnen mit Auszeichnung.
Die FS E623 erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h und verkehrt auf Normalspur (1435 mm). Ihre Bo'Bo'-Achskonfiguration und die beachtlichen Abmessungen, einschließlich einer Wagenlänge von 21,04 Metern, unterstreichen ihr robustes Design.
Angetrieben von einem 3 kV DC-Stromsystem liefert die FS E623 solide 600 kW Leistung, was einen effizienten Betrieb gewährleistet. Dieser Triebwagen spielte eine wichtige Rolle im italienischen Eisenbahnnetz der Nachkriegszeit.
Zwischen 1954 und 1960 modernisiert, behielt die FS E623 ihren Betriebsstatus und bot weiterhin zuverlässige Dienste. Ihr bleibendes Erbe unterstreicht ihre Bedeutung in der Geschichte der italienischen Eisenbahnen.
CGE FS E623: technische Daten
| Wert | Imperiale Einheiten | |
|---|---|---|
| Hersteller | Breda, CGE · 1949–195133 Einheiten | |
| Modernisiert | 1954 - 1960 | |
| Höchstgeschwindigkeit | 110 km/h68 mph | |
| Leistung | 600 kW805 hp | |
| Stromsysteme |
| |
| Spurweite | 1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in | |
| Achsfolge (UIC) | Bo'Bo' | |
| Wagenlänge | 21,04 m69 ft 0 in | |
| Breite | 2,91 m9 ft 7 in | |
| Höhe | 3,83 m12 ft 7 in | |
| Gewicht | 66 t145.505 lb |
CGE FS E623: Betreiber
Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.
| Betreiber | Baureihe | Land |
|---|---|---|
| Italian State Railways | FS E623 | Italien |
CGE FS E623: Fotos
Fotos © der jeweiligen Urheber, veröffentlicht auf trainspo.com. Sie können Lackierungen oder Varianten zeigen, die von den obigen Daten abweichen.
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