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Locomotive-Specs
CGE FS E623 – Foto 1© trainspo.com
Elektrotriebzug

CGE FS E623

Gebaut von Breda, CGE

Höchstgeschwindigkeit
110 km/h
68 mph
Leistung
600 kW
805 hp
Gewicht
66 t
145.505 lb
Spurweite
1.435 mm
Normalspur
Baujahre
1949–1951
33 Einheiten
Achsfolge
Bo'Bo'

CGE FS E623: Überblick

Entdecken Sie die historische Elektrotriebwagen FS E623, ein bedeutendes Stück italienischer Eisenbahntechnik. Gebaut von Breda und CGE zwischen 1949 und 1951, diente diese Lokomotive den Italienischen Staatsbahnen mit Auszeichnung.

Die FS E623 erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 110 km/h und verkehrt auf Normalspur (1435 mm). Ihre Bo'Bo'-Achskonfiguration und die beachtlichen Abmessungen, einschließlich einer Wagenlänge von 21,04 Metern, unterstreichen ihr robustes Design.

Angetrieben von einem 3 kV DC-Stromsystem liefert die FS E623 solide 600 kW Leistung, was einen effizienten Betrieb gewährleistet. Dieser Triebwagen spielte eine wichtige Rolle im italienischen Eisenbahnnetz der Nachkriegszeit.

Zwischen 1954 und 1960 modernisiert, behielt die FS E623 ihren Betriebsstatus und bot weiterhin zuverlässige Dienste. Ihr bleibendes Erbe unterstreicht ihre Bedeutung in der Geschichte der italienischen Eisenbahnen.

CGE FS E623: technische Daten

Wert
HerstellerBreda, CGE · 1949–195133 Einheiten
Modernisiert1954 - 1960
Höchstgeschwindigkeit110 km/h68 mph
Leistung600 kW805 hp
Stromsysteme
  • 3 kV DC
Spurweite1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in
Achsfolge (UIC)Bo'Bo'
Wagenlänge21,04 m69 ft 0 in
Breite2,91 m9 ft 7 in
Höhe3,83 m12 ft 7 in
Gewicht66 t145.505 lb

CGE FS E623: Betreiber

Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.

BetreiberBaureiheLand
Italian State RailwaysFS E623Italien

CGE FS E623: Fotos

Fotos © der jeweiligen Urheber, veröffentlicht auf trainspo.com. Sie können Lackierungen oder Varianten zeigen, die von den obigen Daten abweichen.

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