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Locomotive-Specs
DLRR EM9 – Foto 1© trainspo.com
Elektrotriebzug

DLRR EM9

Gebaut von RVR

Höchstgeschwindigkeit
130 km/h
81 mph
Spurweite
1.520 mm
Russische Breitspur
Baujahre
1981–1987

DLRR EM9: Überblick

Entdecken Sie die EM9, eine zuverlässige elektrische Triebzug-Baureihe (EMU), die für umfangreiche Bahndienste konzipiert wurde.

Diese robuste Lokomotive, auch bekannt als Baureihe ER9, wurde ursprünglich von RVR zwischen 1981 und 1987 gebaut.

Viele Einheiten wurden seitdem wertvoll überarbeitet, mit spezifischen Beispielen von DLRR und KrEVRZ zwischen 2001 und 2003.

Die EM9 verkehrt auf einer Spurweite von 1520 mm, was sie für bestimmte Eisenbahnnetze geeignet macht.

Sie wird mit 25 kV Wechselstrom 50 Hz elektrischen Systemen betrieben, was einen effizienten und zuverlässigen Betrieb gewährleistet.

Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h ist die EM9 ein leistungsfähiges Fahrzeug für den Personenverkehr.

Derzeit im Dienst bei den Russischen Eisenbahnen, klassifiziert als RZD EM9, spielt diese EMU weiterhin eine entscheidende Rolle im Schienenverkehr.

Ihre langlebige Konstruktion und die fortlaufende Wartung spiegeln ihren langjährigen Beitrag zur Eisenbahnindustrie wider.

Erfahren Sie mehr über die EM9, ein Zeugnis dauerhafter Lokomotiventechnik.

DLRR EM9: technische Daten

Wert
BaureiheER9
HerstellerRVR · 1981–1987
ModernisiertDLRR, KrEVRZ 2001 - 2003 (6)
Höchstgeschwindigkeit130 km/h81 mph
Stromsysteme
  • 25 kV AC 50 Hz
Spurweite1.520 mmRussische Breitspur4 ft 11⅞ in

DLRR EM9: Betreiber

Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.

BetreiberBaureiheLand
Russian RailwaysRZD EM9Russland

DLRR EM9: Fotos

Fotos © der jeweiligen Urheber, veröffentlicht auf trainspo.com. Sie können Lackierungen oder Varianten zeigen, die von den obigen Daten abweichen.

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