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Locomotive-Specs
DLRR TEP70K – Foto 1© trainspo.com
Diesellokomotive

DLRR TEP70K

Gebaut von KTZ

Höchstgeschwindigkeit
160 km/h
99 mph
Leistung
2.250 kW
3.017 hp
Gewicht
135 t
297.624 lb
Länge
21,7 m
71 ft 2 in
Spurweite
1.520 mm
Russische Breitspur
Baujahre
1973–2006

DLRR TEP70K: Überblick

Entdecken Sie die TEP70K, eine leistungsstarke Diesellokomotive, die für ihre Zuverlässigkeit und Stärke bekannt ist.

Diese Lokomotive ist für eine Spurweite von 1520 mm ausgelegt und hat sich auf verschiedenen Eisenbahnnetzen bewährt.

Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h ist die TEP70K bestens geeignet, um bedeutende Lasten zu befördern und anspruchsvolle Fahrpläne einzuhalten. Ihre robuste Bauweise mit 21,7 Metern Länge und einem Gewicht von 135 Tonnen sorgt für hervorragende Stabilität und Kraft.

Die Nennleistung von 2250 kW gewährleistet eine effiziente Traktion unter verschiedensten Bedingungen. Die Co'Co'-Achskonfiguration unterstreicht ihre Fähigkeit, optimalen Grip und Gewichtsverteilung zu bieten.

Diese zwischen 1973 und 2006 gebaute Lokomotive wurde durch Überholungen, wie die von DLRR, für den anhaltenden Betrieb optimiert. Die BCh TEP70K, im Einsatz bei der Belarussischen Eisenbahn, ist ein Paradebeispiel für ihre Bedeutung im Eisenbahnverkehr.

DLRR TEP70K: technische Daten

Wert
BaureiheTEP70
HerstellerKTZ · 1973–2006
ModernisiertDLRR
Höchstgeschwindigkeit160 km/h99 mph
Leistung2.250 kW3.017 hp
Spurweite1.520 mmRussische Breitspur4 ft 11⅞ in
Achsfolge (UIC)Co'Co'
Länge21,7 m71 ft 2 in
Breite3,08 m10 ft 1 in
Höhe4,97 m16 ft 4 in
Gewicht135 t297.624 lb

DLRR TEP70K: Betreiber

Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.

BetreiberBaureiheLand
Belarusian RailwayBCh TEP70KBelarus

DLRR TEP70K: Fotos

Fotos © der jeweiligen Urheber, veröffentlicht auf trainspo.com. Sie können Lackierungen oder Varianten zeigen, die von den obigen Daten abweichen.

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