© trainspo.comDLRR EM9
Gebaut von RVR
DLRR EM9: Überblick
Entdecken Sie die EM9, eine zuverlässige elektrische Triebzug-Baureihe (EMU), die für umfangreiche Bahndienste konzipiert wurde.
Diese robuste Lokomotive, auch bekannt als Baureihe ER9, wurde ursprünglich von RVR zwischen 1981 und 1987 gebaut.
Viele Einheiten wurden seitdem wertvoll überarbeitet, mit spezifischen Beispielen von DLRR und KrEVRZ zwischen 2001 und 2003.
Die EM9 verkehrt auf einer Spurweite von 1520 mm, was sie für bestimmte Eisenbahnnetze geeignet macht.
Sie wird mit 25 kV Wechselstrom 50 Hz elektrischen Systemen betrieben, was einen effizienten und zuverlässigen Betrieb gewährleistet.
Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h ist die EM9 ein leistungsfähiges Fahrzeug für den Personenverkehr.
Derzeit im Dienst bei den Russischen Eisenbahnen, klassifiziert als RZD EM9, spielt diese EMU weiterhin eine entscheidende Rolle im Schienenverkehr.
Ihre langlebige Konstruktion und die fortlaufende Wartung spiegeln ihren langjährigen Beitrag zur Eisenbahnindustrie wider.
Erfahren Sie mehr über die EM9, ein Zeugnis dauerhafter Lokomotiventechnik.
DLRR EM9: technische Daten
| Wert | Imperiale Einheiten | |
|---|---|---|
| Baureihe | ER9 | |
| Hersteller | RVR · 1981–1987 | |
| Modernisiert | DLRR, KrEVRZ 2001 - 2003 (6) | |
| Höchstgeschwindigkeit | 130 km/h81 mph | |
| Stromsysteme |
| |
| Spurweite | 1.520 mmRussische Breitspur4 ft 11⅞ in |
DLRR EM9: Betreiber
Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.
| Betreiber | Baureihe | Land |
|---|---|---|
| Russian Railways | RZD EM9 | Russland |
DLRR EM9: Fotos
Fotos © der jeweiligen Urheber, veröffentlicht auf trainspo.com. Sie können Lackierungen oder Varianten zeigen, die von den obigen Daten abweichen.
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