© trainspo.comDLRR TEP70K
Gebaut von KTZ
DLRR TEP70K: Überblick
Entdecken Sie die TEP70K, eine leistungsstarke Diesellokomotive, die für ihre Zuverlässigkeit und Stärke bekannt ist.
Diese Lokomotive ist für eine Spurweite von 1520 mm ausgelegt und hat sich auf verschiedenen Eisenbahnnetzen bewährt.
Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h ist die TEP70K bestens geeignet, um bedeutende Lasten zu befördern und anspruchsvolle Fahrpläne einzuhalten. Ihre robuste Bauweise mit 21,7 Metern Länge und einem Gewicht von 135 Tonnen sorgt für hervorragende Stabilität und Kraft.
Die Nennleistung von 2250 kW gewährleistet eine effiziente Traktion unter verschiedensten Bedingungen. Die Co'Co'-Achskonfiguration unterstreicht ihre Fähigkeit, optimalen Grip und Gewichtsverteilung zu bieten.
Diese zwischen 1973 und 2006 gebaute Lokomotive wurde durch Überholungen, wie die von DLRR, für den anhaltenden Betrieb optimiert. Die BCh TEP70K, im Einsatz bei der Belarussischen Eisenbahn, ist ein Paradebeispiel für ihre Bedeutung im Eisenbahnverkehr.
DLRR TEP70K: technische Daten
| Wert | Imperiale Einheiten | |
|---|---|---|
| Baureihe | TEP70 | |
| Hersteller | KTZ · 1973–2006 | |
| Modernisiert | DLRR | |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h99 mph | |
| Leistung | 2.250 kW3.017 hp | |
| Spurweite | 1.520 mmRussische Breitspur4 ft 11⅞ in | |
| Achsfolge (UIC) | Co'Co' | |
| Länge | 21,7 m71 ft 2 in | |
| Breite | 3,08 m10 ft 1 in | |
| Höhe | 4,97 m16 ft 4 in | |
| Gewicht | 135 t297.624 lb |
DLRR TEP70K: Betreiber
Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.
| Betreiber | Baureihe | Land |
|---|---|---|
| Belarusian Railway | BCh TEP70K | Belarus |
DLRR TEP70K: Fotos
Fotos © der jeweiligen Urheber, veröffentlicht auf trainspo.com. Sie können Lackierungen oder Varianten zeigen, die von den obigen Daten abweichen.
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