© trainspo.comEMD GP20
Gebaut von EMD, MPI
EMD GP20: Überblick
Entdecken Sie die vielseitige Diesellokomotive GP20, ein Arbeitstier der amerikanischen Eisenbahnen.
Dieser von EMD und MPI zwischen 1959 und 1962 gebaute Motor verfügt über eine Leistung von 1500 kW und verkehrt auf Standard-1435-mm-Gleisen. Seine Bo'Bo'-Achsanordnung zeigt seine Fähigkeit, verschiedene Terrains zu bewältigen.
Die GP20 hat sich bei zahlreichen renommierten Eisenbahngesellschaften wie der Atchison, Topeka and Santa Fe Railway, der Burlington Northern und der Union Pacific ausgezeichnet. Ihre anhaltende Präsenz unterstreicht ihre Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit.
Erkunden Sie das Erbe und die Betriebshistorie der EMD GP20, einer bedeutenden Lokomotive in den Annalen des nordamerikanischen Eisenbahnwesens.
EMD GP20: technische Daten
| Wert | Imperiale Einheiten | |
|---|---|---|
| Baureihe | GP20 | |
| Hersteller | EMD, MPI · 1959–1962260 Einheiten | |
| Leistung | 1.500 kW2.012 hp | |
| Spurweite | 1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in | |
| Achsfolge (UIC) | Bo'Bo' |
EMD GP20: Betreiber
Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.
| Betreiber | Baureihe | Land |
|---|---|---|
| Atchison, Topeka and Santa Fe Railway | ATSF GP20 | Vereinigte Staaten |
| Atchison, Topeka and Santa Fe Railway | ATSF GP20u | Vereinigte Staaten |
| Burlington Northern | BN GP20 | Vereinigte Staaten |
| New York, Susquehanna and Western Railway | NYSW GP20 | Vereinigte Staaten |
| R.J. Corman Railroad Group | RJCR GP20 | Vereinigte Staaten |
| Raritan Central Railroad | RCRY GP20 | Vereinigte Staaten |
| St. Louis Southwestern Railway | SSW GP20 | Vereinigte Staaten |
| Union Pacific Railroad | UP GP20 | Vereinigte Staaten |
| Webb Asset Management | WAMX GP20 | Vereinigte Staaten |
| Western Pacific Railroad | WP GP20 | Vereinigte Staaten |
EMD GP20: Fotos
Fotos © der jeweiligen Urheber, veröffentlicht auf trainspo.com. Sie können Lackierungen oder Varianten zeigen, die von den obigen Daten abweichen.
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