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Locomotive-Specs
FFA NPZ Colibri prototype – Foto 1© trainspo.com
Elektrotriebzug

FFA NPZ Colibri prototype

Gebaut von BBC, FFA

Höchstgeschwindigkeit
140 km/h
87 mph
Leistung
1.714 kW
2.299 hp
Gewicht
72 t
158.733 lb
Spurweite
1.435 mm
Normalspur
Baujahre
1984
4 Einheiten
Achsfolge
Bo'Bo'

FFA NPZ Colibri prototype: Überblick

Entdecken Sie den NPZ Colibri Prototyp, ein spannendes elektrisches Triebfahrzeug, das die Zukunft des Bahnverkehrs in Österreich mitgestaltet.

Dieses Modell, das bei der Montafon Bahn als MBS ET 10.122 bekannt ist, repräsentiert die Innovationskraft im Schienenverkehr.

Der NPZ Colibri Prototyp zeichnet sich durch seine Leistung und Effizienz aus und ist für seine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h konzipiert.

Mit einer Spurweite von 1435 mm und der Achsbezeichnung Bo'Bo' bietet er eine solide Basis für den Betrieb auf vielen Strecken.

Diese Baureihe wurde von BBC und FFA im Jahr 1984 entwickelt und besteht aus einem einzelnen Wagen, was sie flexibel einsetzbar macht.

Seine elektrische Ausrüstung mit 15 kV AC 16,7 Hz und eine beeindruckende Leistung von 1714 kW unterstreichen seine technologische Raffinesse.

Mit einem Gewicht von 72 Tonnen ist der NPZ Colibri Prototyp ein Beweis für die fortschrittliche Ingenieurskunst im Eisenbahnwesen.

FFA NPZ Colibri prototype: technische Daten

Wert
BaureiheRBDe 560
HerstellerBBC, FFA · 19844 Einheiten
Höchstgeschwindigkeit140 km/h87 mph
Leistung1.714 kW2.299 hp
Stromsysteme
  • 15 kV AC 16.7 Hz
Spurweite1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in
Achsfolge (UIC)Bo'Bo'
Zugbildung1 cars
Gewicht72 t158.733 lb

FFA NPZ Colibri prototype: Betreiber

Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.

BetreiberBaureiheLand
Montafon RailwayMBS ET 10.122Österreich

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