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Locomotive-Specs
Fiat E636 – Foto 1© trainspo.com
Elektrolokomotive

Fiat E636

Gebaut von Breda, OM, Marelli, SNOS, Fiat, TIBB, Ansaldo

Höchstgeschwindigkeit
120 km/h
75 mph
Leistung
2.100 kW
2.816 hp
Gewicht
101 t
222.667 lb
Länge
18,25 m
59 ft 11 in
Spurweite
1.435 mm
Normalspur
Baujahre
1940–1962

Fiat E636: Überblick

Entdecken Sie die robuste FS E636, eine ikonische italienische Elektrolokomotive, die zwischen 1940 und 1962 von einem Konsortium führender Hersteller wie Breda und Fiat gebaut wurde. Diese leistungsstarke Lokomotive, die mit einem 3 kV DC-System betrieben wird, erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h und bewies sich als vielseitiges Arbeitspferd für die Italienischen Staatseisenbahnen (Ferrovie dello Stato Italiane).

Mit einem beachtlichen Gewicht von 101 Tonnen und einer Länge von 18,25 Metern verfügt die E636 über eine markante Bo'Bo'Bo' UIC-Achsanordnung, die für ihre Zeit für hervorragende Traktion und Stabilität sorgte. Ihre beeindruckende Leistung von 2100 kW und eine Zugkraft von 113 kN ermöglichten es ihr, mühelos schwere Züge über das italienische Schienennetz zu bewegen.

Die Abmessungen der E636, darunter eine Breite von 3 Metern und eine Höhe von 3,38 Metern, unterstreichen ihre imposante Präsenz auf den Schienen. Diese Lokomotive repräsentiert ein wichtiges Kapitel der italienischen Eisenbahngeschichte und ist bekannt für ihre Zuverlässigkeit und ihren langjährigen Dienst.

Fiat E636: technische Daten

Wert
BaureiheE636
HerstellerBreda, OM, Marelli, SNOS, Fiat, TIBB, Ansaldo · 1940–1962
Höchstgeschwindigkeit120 km/h75 mph
Leistung2.100 kW2.816 hp
Anfahrzugkraft113 kN25.403 lbf
Stromsysteme
  • 3 kV DC
Spurweite1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in
Achsfolge (UIC)Bo'Bo'Bo'
Länge18,25 m59 ft 11 in
Breite3 m9 ft 10 in
Höhe3,38 m11 ft 1 in
Gewicht101 t222.667 lb

Fiat E636: Betreiber

Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.

BetreiberBaureiheLand
Italian State RailwaysFS E636Italien

Fiat E636: Fotos

Fotos © der jeweiligen Urheber, veröffentlicht auf trainspo.com. Sie können Lackierungen oder Varianten zeigen, die von den obigen Daten abweichen.

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