Jung DRB 41

Gebaut von BMAG, Borsig, Esslingen, Henschel, Jung, Krauss-Maffei, Krupp, Orenstein & Koppel, Schichau-Werke

Höchstgeschwindigkeit

90 km/h

56 mph

Gewicht

102 t

224.871 lb

Länge

23,91 m

78 ft 5 in

Spurweite

1.435 mm

Normalspur

Baujahre

1937–1941

366 Einheiten

Achsfolge

1'D1' h2

Jung DRB 41: Überblick

Entdecken Sie die leistungsstarke Dampflokomotive DRB 41, eine wahre Ikone der deutschen Eisenbahngeschichte.

Gebaut zwischen 1937 und 1941 von renommierten Herstellern wie Henschel und Krupp, beeindruckt diese 2-8-2 Lokomotive mit einer Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h und einem beachtlichen Gewicht von 102 Tonnen.

Ihr robustes Design und die Spurweite von 1435 mm machten sie zu einem vielseitigen Arbeitstier für verschiedenste Bahnbetriebe.

Heute können Enthusiasten die DRB 41 bei Organisationen wie der Dampflok-Gesellschaft München e.V. und der Dampflok Tradition Oberhausen bewundern, die ihr Erbe am Leben erhalten.

Erkunden Sie die faszinierenden Details und die anhaltende Anziehungskraft dieser bemerkenswerten Dampfmaschine.

Jung DRB 41: technische Daten

	Wert	Imperiale Einheiten
Baureihe	DRB 41
Hersteller	BMAG, Borsig, Esslingen, Henschel, Jung, Krauss-Maffei, Krupp, Orenstein & Koppel, Schichau-Werke · 1937–1941366 Einheiten
Höchstgeschwindigkeit	90 km/h56 mph	56 mph
Spurweite	1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Achsfolge (UIC)	1'D1' h2
Whyte-Notation	2-8-2
Länge	23,91 m78 ft 5 in	78 ft 5 in
Gewicht	102 t224.871 lb	224.871 lb
Achslast	19,7 t43.431 lb	43.431 lb