© trainspo.comKrauss L VII
Gebaut von Krauss
Krauss L VII: Überblick
Entdecken Sie die L VII, eine bezaubernde deutsche Dampflokomotive, die auf der Chiemsee-Bahn im Einsatz ist.
Gebaut von Krauss im Jahr 1887 und 1958 von Jung überarbeitet, verfügt diese Lokomotive über ein klassisches 0-4-0 Fahrwerk und eine Spurweite von 1000 mm.
Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 25 km/h und einer Leistung von 74 kW bietet die L VII ein authentisches Erlebnis für Liebhaber historischer Eisenbahnen.
Diese Lokomotive, ein Meisterwerk vergangener Ingenieurskunst, ist ein Muss für jeden Eisenbahnfreund.
Krauss L VII: technische Daten
| Wert | Imperiale Einheiten | |
|---|---|---|
| Hersteller | Krauss · 18871 Einheiten | |
| Modernisiert | Jung 1958 | |
| Höchstgeschwindigkeit | 25 km/h16 mph | |
| Leistung | 74 kW99 hp | |
| Spurweite | 1.000 mmMeterspur3 ft 3⅜ in | |
| Achsfolge (UIC) | B' n2 | |
| Whyte-Notation | 0-4-0 | |
| Länge | 5,1 m16 ft 9 in |
Krauss L VII: Betreiber
Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.
| Betreiber | Baureihe | Land |
|---|---|---|
| Chiemsee-Bahn | CSB L VII | Deutschland |
Krauss L VII: Fotos
Fotos © der jeweiligen Urheber, veröffentlicht auf trainspo.com. Sie können Lackierungen oder Varianten zeigen, die von den obigen Daten abweichen.
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