Krupp DRG E18

Gebaut von AEG, Krupp

Höchstgeschwindigkeit

150 km/h

93 mph

Leistung

2.840 kW

3.809 hp

Gewicht

109 t

240.304 lb

Länge

16,92 m

55 ft 6 in

Spurweite

1.435 mm

Normalspur

Baujahre

1935–1955

55 Einheiten

Krupp DRG E18: Überblick

Entdecken Sie die leistungsstarke Elektrolokomotive DRG E18, eine wahre Ikone deutscher Eisenbahntechnik.

Gebaut zwischen 1935 und 1955 von AEG und Krupp, erreicht diese beeindruckende Maschine eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h und bringt stolze 109 Tonnen auf die Waage.

Mit einer beachtlichen Leistung von 2840 kW und einer Zugkraft von 206 kN ist die DRG E18 für anspruchsvolle Strecken ausgelegt und verkehrt auf 15 kV AC 16,7 Hz Stromsystemen.

Ihre 1'Do'1' UIC-Achsanordnung und die Spurweite von 1435 mm sorgen für eine ruhige und stabile Fahrt.

Erleben Sie das Erbe dieser klassischen Lokomotive, die bei der Deutschen Bahn AG und der Deutschen Reichsbahn im Einsatz war und sogar bei den Österreichischen Bundesbahnen und der ÖGEG eine Rolle spielte.

Krupp DRG E18: technische Daten

	Wert	Imperiale Einheiten
Hersteller	AEG, Krupp · 1935–195555 Einheiten
Höchstgeschwindigkeit	150 km/h93 mph	93 mph
Leistung	2.840 kW3.809 hp	3.809 hp
Anfahrzugkraft	206 kN46.311 lbf	46.311 lbf
Stromsysteme	15 kV AC 16.7 Hz
Spurweite	1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Achsfolge (UIC)	1'Do'1'
Länge	16,92 m55 ft 6 in	55 ft 6 in
Gewicht	109 t240.304 lb	240.304 lb

Datenquelle: en.wikipedia.orgDieses Modell auf trainspo.com ansehen Fehler entdeckt? Sagen Sie es uns

Krupp DRG E18: Betreiber

Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.

Betreiber	Baureihe	Land
Deutsche Bahn AG	DB 118	Deutschland
German Imperial Railway	DRG E18	Deutschland
Austrian Federal Railways	ÖBB 1018	Österreich
Austrian Society for Railway History	ÖGEG 1018	Österreich