Locomotive-Specs

Mafersa MSP 300 – Foto 1

© trainspo.com

Elektrotriebzug

Mafersa MSP 300

Gebaut von Mafersa

Spurweite

1.600 mm

Irische Breitspur

Baujahre

1982

Mafersa MSP 300: Überblick

Erleben Sie die MSP 300, eine bedeutende elektrische Triebwageneinheit (EMU), die eine wesentliche Rolle im öffentlichen Nahverkehr Brasiliens gespielt hat.

Ursprünglich 1982 von Mafersa gebaut, wurde dieser zuverlässige Zug im Jahr 2011 von Alstom umfassend renoviert, um seine fortlaufende Effizienz und seinen Dienst für Millionen von Passagieren zu gewährleisten.

Die MSP 300 verkehrt auf einer Spurweite von 1600 mm und steht für eine robuste Eisenbahningenieurkunst, die speziell an den brasilianischen Kontext angepasst wurde, was sie zu einem unverzichtbaren Bestandteil der urbanen Mobilität in São Paulo macht.

Mafersa MSP 300: technische Daten

	Wert	Imperiale Einheiten
Hersteller	Mafersa · 1982
Modernisiert	Alstom 2011
Spurweite	1.600 mmIrische Breitspur5 ft 3 in	5 ft 3 in

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Mafersa MSP 300: Betreiber

Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.

Betreiber	Baureihe	Land
São Paulo Metro	MSP 300	Brasilien

Mafersa MSP 300: Fotos

Fotos © der jeweiligen Urheber, veröffentlicht auf trainspo.com. Sie können Lackierungen oder Varianten zeigen, die von den obigen Daten abweichen.

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