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Locomotive-Specs
O&K ET 170 – Foto 1© trainspo.com
Elektrotriebzug

O&K ET 170

Gebaut von MAN, O&K, Rathgeber, Wegmann, SSW, BBC

Höchstgeschwindigkeit
100 km/h
62 mph
Länge
65,52 m
215 ft 0 in
Spurweite
1.435 mm
Normalspur
Baujahre
1967–1970
Achsfolge
Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo

O&K ET 170: Überblick

Entdecken Sie den ET 170, eine ikonische elektrische S-Bahn.

Dieser Zug, klassifiziert als EMU (Electric Multiple Unit), wurde zwischen 1967 und 1970 von renommierten deutschen Herstellern wie MAN, O&K, Rathgeber, Wegmann, SSW und BBC gebaut. Er verfügt über eine Achskonfiguration von Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo', charakteristisch für vielseitige Triebzüge.

Der ET 170 ist für Höchstgeschwindigkeiten von 100 km/h ausgelegt und misst 65,52 Meter in der Länge bei einer Breite von 2,9 Metern. Seine Standardspurweite von 1435 mm ermöglicht die Fahrt auf den meisten europäischen Schienennetzen.

Dieser Zug, der hauptsächlich von der Deutschen Bahn AG unter der Bezeichnung DB 470 in Deutschland eingesetzt wurde, hat die Landschaft des S-Bahn-Verkehrs geprägt.

O&K ET 170: technische Daten

Wert
HerstellerMAN, O&K, Rathgeber, Wegmann, SSW, BBC · 1967–1970
Höchstgeschwindigkeit100 km/h62 mph
Spurweite1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in
Achsfolge (UIC)Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo
Zuglänge65,52 m215 ft 0 in
Breite2,9 m9 ft 6 in

O&K ET 170: Betreiber

Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.

BetreiberBaureiheLand
Deutsche Bahn AGDB 470Deutschland

O&K ET 170: Fotos

Fotos © der jeweiligen Urheber, veröffentlicht auf trainspo.com. Sie können Lackierungen oder Varianten zeigen, die von den obigen Daten abweichen.

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