O&K WR 360 C 14
Gebaut von O&K, BMAG, Deutz, Jung, Henschel, DWK, Krupp, Holmag, MaK
O&K WR 360 C 14: Überblick
Die WR 360 C 14 ist eine vielseitige Diesellokomotive, die in Deutschland von verschiedenen Herstellern zwischen 1937 und 1950 gebaut wurde.
Sie zeichnet sich durch ihre robuste Bauweise und ihre Achsfolge C aus, was sie für Rangier- und leichte Streckendienste geeignet macht.
Diese Lokomotiven fanden unter anderem bei den Ferrovie Emilia Romagna (FER) in Italien als Baureihe FER LD ihren Einsatz.
Mit einer Spurweite von 1435 mm und einer Länge von 9,2 Metern ist die WR 360 C 14 eine kompakte und zuverlässige Maschine für diverse Bahnbetriebe.
O&K WR 360 C 14: technische Daten
| Wert | Imperiale Einheiten | |
|---|---|---|
| Hersteller | O&K, BMAG, Deutz, Jung, Henschel, DWK, Krupp, Holmag, MaK · 1937–1950 | |
| Spurweite | 1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in | |
| Achsfolge (UIC) | C | |
| Länge | 9,2 m30 ft 2 in |
O&K WR 360 C 14: Betreiber
Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.
| Betreiber | Baureihe | Land |
|---|---|---|
| Ferrovie Emilia Romagna | FER LD | Italien |
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