© trainspo.comRemarul 16 Februarie CFR 76
Gebaut von Uerdingen, MAN
Remarul 16 Februarie CFR 76: Überblick
Erleben Sie die CFR 76, eine bemerkenswerte Dieseltriebzug-Serie, die ursprünglich als DB Baureihe 614 von Uerdingen und MAN zwischen 1972 und 1975 gebaut wurde.
Diese eleganten Triebzüge, die für den Personendienst bei CFR Călători in Rumänien eingesetzt werden, zeichnen sich durch ihre kompakte 3-teilige Formation und eine beeindruckende Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h aus.
Mit einer Spurweite von 1435 mm und einem Gesamtgewicht von 142 Tonnen ist die CFR 76 ein robustes und zuverlässiges Schienenfahrzeug, das durch umfangreiche Modernisierungen bei Remarul 16 Februarie weiter optimiert wurde.
Ihre Achsfolge B'2 +2'2'+2'B' und eine Gesamtlänge von 79,46 Metern machen sie zu einer effizienten Lösung für den regionalen Personenverkehr.
Entdecken Sie die technische Raffinesse und die operationelle Leistungsfähigkeit dieser faszinierenden Lokomotive.
Remarul 16 Februarie CFR 76: technische Daten
| Wert | Imperiale Einheiten | |
|---|---|---|
| Baureihe | DB 614 | |
| Hersteller | Uerdingen, MAN · 1972–1975 | |
| Modernisiert | Remarul 16 Februarie | |
| Höchstgeschwindigkeit | 140 km/h87 mph | |
| Spurweite | 1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in | |
| Achsfolge (UIC) | B'2 +2'2'+2'B' | |
| Zugbildung | 3 cars | |
| Wagenlänge | 79,46 m260 ft 8 in | |
| Gewicht | 142 t313.056 lb |
Remarul 16 Februarie CFR 76: Betreiber
Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.
| Betreiber | Baureihe | Land |
|---|---|---|
| CFR passenger services | CFR Călători 76.1 | Rumänien |
Remarul 16 Februarie CFR 76: Fotos
Fotos © der jeweiligen Urheber, veröffentlicht auf trainspo.com. Sie können Lackierungen oder Varianten zeigen, die von den obigen Daten abweichen.
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