© trainspo.comSiemens ICE TD
Gebaut von Bombardier, Siemens
Siemens ICE TD: Überblick
Entdecken Sie den ICE TD, einen vielseitigen diesel-elektrischen Triebzug (DEMU) für den Hochgeschwindigkeitsverkehr.
Dieser beeindruckende Zug, auch bekannt als DB 605 der Deutschen Bahn AG, zeichnet sich durch fortschrittliche Ingenieurskunst aus und bietet ein komfortables Reiseerlebnis.
Der ICE TD erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h und ist damit eine effiziente Wahl für Fernverbindungen. Seine robuste Bauweise von Bombardier und Siemens, kombiniert mit einem leistungsstarken Cummins QSK19-Antrieb, gewährleistet zuverlässige Leistung.
Mit einer Zusammensetzung von 4 Wagen, einer Gesamtlänge von 107 Metern und einem Gewicht von 232 Tonnen bietet der ICE TD eine erhebliche Kapazität für Passagiere. Seine Spurweite von 1435 mm ermöglicht eine nahtlose Integration in europäische Eisenbahnnetze.
Dieses Modell war sowohl bei der Deutschen Bahn AG in Deutschland als auch bei den Dänischen Staatsbahnen in Dänemark im Einsatz, was seine internationale Anziehungskraft und operative Flexibilität unterstreicht. Erleben Sie die Zukunft der Schiene mit dem ICE TD.
Siemens ICE TD: technische Daten
| Wert | Imperiale Einheiten | |
|---|---|---|
| Hersteller | Bombardier, Siemens | |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h124 mph | |
| Leistung | 2.200 kW2.950 hp | |
| Antriebsmotor | Cummins QSK19 | |
| Spurweite | 1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in | |
| Zugbildung | 4 cars (4M) | |
| Zuglänge | 107 m351 ft 1 in | |
| Gewicht | 232 t511.472 lb |
Siemens ICE TD: Betreiber
Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.
| Betreiber | Baureihe | Land |
|---|---|---|
| Danish State Railways | DSB 605 | Dänemark |
| Deutsche Bahn AG | DB 605 | Deutschland |
Siemens ICE TD: Fotos
Fotos © der jeweiligen Urheber, veröffentlicht auf trainspo.com. Sie können Lackierungen oder Varianten zeigen, die von den obigen Daten abweichen.
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