© trainspo.comSiemens SD-100
Gebaut von Siemens
Siemens SD-100: Überblick
Entdecken Sie den SD-100, eine robuste elektrische Triebzug-Baureihe (EMU), die von Siemens zwischen 1992 und 2013 hergestellt wurde.
Dieses bemerkenswerte Schienenfahrzeug ist in Argentinien für die Sociedad de Transporte de Mendoza (STM) im Einsatz und spielt eine entscheidende Rolle im Stadtverkehr. Sein Design legt Wert auf Effizienz und Zuverlässigkeit für den täglichen Betrieb.
Mit einer Breite von 2,65 Metern und einer Höhe von 3,78 Metern ist der SD-100 gut an seine Einsatzumgebung angepasst. Er nutzt ein 600-V-Gleichstrom-System und fährt auf Normalspur (1435 mm), was ihn zu einer optimierten Wahl für die von ihm bedienten Schienennetze macht.
Jede Wagensektion ist 24,8 Meter lang, was zu einer komfortablen Passagierkapazität beiträgt. Obwohl seine Höchstgeschwindigkeit 80 km/h beträgt, ist der SD-100 für die häufigen Stopps und Starts im Pendler- und Stadtbahnverkehr bestens geeignet.
Der SD-100 ist eine bewährte und effektive Option für Bahnbetreiber, die zuverlässige Leistung suchen. Dieser Zug bedient seine Passagiere weiterhin mit Hingabe und verkörpert Zuverlässigkeit in seinem Betrieb.
Siemens SD-100: technische Daten
| Wert | Imperiale Einheiten | |
|---|---|---|
| Hersteller | Siemens · 1992–2013 | |
| Höchstgeschwindigkeit | 80 km/h50 mph | |
| Stromsysteme |
| |
| Spurweite | 1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in | |
| Wagenlänge | 24,8 m81 ft 4 in | |
| Breite | 2,65 m8 ft 8 in | |
| Höhe | 3,78 m12 ft 5 in |
Siemens SD-100: Betreiber
Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.
| Betreiber | Baureihe | Land |
|---|---|---|
| Sociedad de Transporte de Mendoza | STM SD-100 | Argentinien |
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