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Locomotive-Specs
Siemens SD-100 – Foto 1© trainspo.com
Elektrotriebzug

Siemens SD-100

Gebaut von Siemens

Höchstgeschwindigkeit
80 km/h
50 mph
Spurweite
1.435 mm
Normalspur
Baujahre
1992–2013

Siemens SD-100: Überblick

Entdecken Sie den SD-100, eine robuste elektrische Triebzug-Baureihe (EMU), die von Siemens zwischen 1992 und 2013 hergestellt wurde.

Dieses bemerkenswerte Schienenfahrzeug ist in Argentinien für die Sociedad de Transporte de Mendoza (STM) im Einsatz und spielt eine entscheidende Rolle im Stadtverkehr. Sein Design legt Wert auf Effizienz und Zuverlässigkeit für den täglichen Betrieb.

Mit einer Breite von 2,65 Metern und einer Höhe von 3,78 Metern ist der SD-100 gut an seine Einsatzumgebung angepasst. Er nutzt ein 600-V-Gleichstrom-System und fährt auf Normalspur (1435 mm), was ihn zu einer optimierten Wahl für die von ihm bedienten Schienennetze macht.

Jede Wagensektion ist 24,8 Meter lang, was zu einer komfortablen Passagierkapazität beiträgt. Obwohl seine Höchstgeschwindigkeit 80 km/h beträgt, ist der SD-100 für die häufigen Stopps und Starts im Pendler- und Stadtbahnverkehr bestens geeignet.

Der SD-100 ist eine bewährte und effektive Option für Bahnbetreiber, die zuverlässige Leistung suchen. Dieser Zug bedient seine Passagiere weiterhin mit Hingabe und verkörpert Zuverlässigkeit in seinem Betrieb.

Siemens SD-100: technische Daten

Wert
HerstellerSiemens · 1992–2013
Höchstgeschwindigkeit80 km/h50 mph
Stromsysteme
  • 600 V DC
Spurweite1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in
Wagenlänge24,8 m81 ft 4 in
Breite2,65 m8 ft 8 in
Höhe3,78 m12 ft 5 in

Siemens SD-100: Betreiber

Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.

BetreiberBaureiheLand
Sociedad de Transporte de MendozaSTM SD-100Argentinien

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