© trainspo.comSIG AB BDe 4/4.46-47
Gebaut von FFA, SIG, MFO
SIG AB BDe 4/4.46-47: Überblick
Erleben Sie die AB BDe 4/4.46-47, einen Meilenstein der Schweizer Schienenfahrzeuge.
Diese 1968 von FFA, SIG und MFO gefertigte Elektrotriebwagen-Einheit (EMU) wurde liebevoll von den Appenzeller Bahnen eingesetzt und hat die regionale Mobilität über Jahrzehnte geprägt.
Nach einer umfassenden Überholung im Jahr 1998 bewahrt dieser Zug seinen Charme bei einer Höchstgeschwindigkeit von 65 km/h und bietet Platz für 32 Reisende.
Mit einer Länge von 18,9 Metern und einem Gewicht von 37 Tonnen ist die AB BDe 4/4.46-47 für die Spurweite von 1000 mm konzipiert und nutzt 1.5 kV DC elektrische Systeme, um beeindruckende 565 kW Leistung zu entfalten.
Ein Stück Schweizer Eisenbahngeschichte, das Nostalgie und Ingenieurskunst vereint und bereit ist, Sie durch malerische Landschaften zu transportieren.
SIG AB BDe 4/4.46-47: technische Daten
| Wert | Imperiale Einheiten | |
|---|---|---|
| Hersteller | FFA, SIG, MFO · 1968 | |
| Modernisiert | 1998 | |
| Höchstgeschwindigkeit | 65 km/h40 mph | |
| Leistung | 565 kW758 hp | |
| Stromsysteme |
| |
| Spurweite | 1.000 mmMeterspur3 ft 3⅜ in | |
| Kapazität | 32 seats | |
| Wagenlänge | 18,9 m62 ft 0 in | |
| Gewicht | 37 t81.571 lb |
SIG AB BDe 4/4.46-47: Betreiber
Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.
| Betreiber | Baureihe | Land |
|---|---|---|
| Appenzeller Bahnen | AB BDe 4/4.46-47 | Schweiz |
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