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Locomotive-Specs
Borsig DB 42 – Foto 1© trainspo.com
Dampflokomotive

Borsig DB 42

Gebaut von BMAG, Borsig, Esslingen, Henschel, Jung, Krauss-Maffei, Krupp, Orenstein & Koppel, Schichau-Werke

Höchstgeschwindigkeit
90 km/h
56 mph
Gewicht
102 t
224.871 lb
Spurweite
1.435 mm
Normalspur
Baujahre
1937–1941
Achsfolge
1'D1' h2

Borsig DB 42: Überblick

Die Dampflokomotive DB 42 ist ein beeindruckendes Stück deutscher Eisenbahngeschichte.

Sie ist ein klassisches Beispiel für eine 2-8-2 Lokomotive und spielte eine wichtige Rolle bei der Deutschen Bahn AG.

Gebaut zwischen 1937 und 1941 von namhaften Herstellern wie BMAG, Borsig und Henschel, zeichnet sich die DB 42 durch ihre Zuverlässigkeit und Leistung aus.

Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h war sie für vielfältige Einsatzzwecke bestens geeignet.

Diese robusten Maschinen wurden zwischen 1957 und 1961 umfassend überarbeitet, was ihre Langlebigkeit und die Bedeutung ihres Dienstes unterstreicht.

Mit einem Gewicht von 102 Tonnen und einer Spurweite von 1435 mm verkörpert die Baureihe DRB 41, zu der sie gehört, die Ingenieurskunst ihrer Zeit.

Entdecken Sie die faszinierenden Eigenschaften der DB 42, eine Lokomotive, die Eisenbahnfans begeistert und ein lebendiges Zeugnis der Vergangenheit darstellt.

Borsig DB 42: technische Daten

Wert
BaureiheDRB 41
HerstellerBMAG, Borsig, Esslingen, Henschel, Jung, Krauss-Maffei, Krupp, Orenstein & Koppel, Schichau-Werke · 1937–1941
Modernisiert1957 - 1961 (107)
Höchstgeschwindigkeit90 km/h56 mph
Spurweite1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in
Achsfolge (UIC)1'D1' h2
Whyte-Notation2-8-2
Gewicht102 t224.871 lb

Borsig DB 42: Betreiber

Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.

BetreiberBaureiheLand
Deutsche Bahn AGDB 42Deutschland

Borsig DB 42: Fotos

Fotos © der jeweiligen Urheber, veröffentlicht auf trainspo.com. Sie können Lackierungen oder Varianten zeigen, die von den obigen Daten abweichen.

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