BREL BR 317

Gebaut von BREL

Höchstgeschwindigkeit

160 km/h

99 mph

Spurweite

1.435 mm

Normalspur

Baujahre

1981–1987

72 Einheiten

BREL BR 317: Überblick

Entdecken Sie die BR 317, eine vielseitige Elektrotriebwageneinheit (EMU)

Diese Baureihe, auch bekannt als BR Mark 3, wurde zwischen 1981 und 1987 von BREL gebaut und im Jahr 2000 umfassend modernisiert.

Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h und einer Länge von 19,83 Metern pro Wagen ist die BR 317 für den Einsatz auf dem britischen Schienennetz mit einer Spurweite von 1435 mm ausgelegt.

Ihre elektrische Ausrüstung mit 25 kV AC 50 Hz ermöglicht effiziente und schnelle Verbindungen.

Die BR 317 war und ist bei verschiedenen Betreibern wie Abellio Greater Anglia, British Railways Board und London Overground im Einsatz, was ihre Zuverlässigkeit und Anpassungsfähigkeit unterstreicht.

Diese Züge sind ein wichtiger Bestandteil des modernen öffentlichen Nahverkehrs in Großbritannien.

BREL BR 317: technische Daten

	Wert	Imperiale Einheiten
Familie	BR Mark 3
Hersteller	BREL · 1981–198772 Einheiten
Modernisiert	1998 - 2000 (72)
Höchstgeschwindigkeit	160 km/h99 mph	99 mph
Stromsysteme	25 kV AC 50 Hz
Spurweite	1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Zugbildung	4 cars
Wagenlänge	19,83 m65 ft 1 in	65 ft 1 in
Breite	2,82 m9 ft 3 in	9 ft 3 in
Höhe	3,7 m12 ft 2 in	12 ft 2 in

Datenquelle: en.wikipedia.orgDieses Modell auf trainspo.com ansehen Fehler entdeckt? Sagen Sie es uns

BREL BR 317: Betreiber

Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.

Betreiber	Baureihe	Land
Abellio Greater Anglia	AGA 317/5	Vereinigtes Königreich
British Railways Board	BR 317/1	Vereinigtes Königreich
London Overground Rail Operations Ltd	LO 317/7	Vereinigtes Königreich
London Overground Rail Operations Ltd	LO 317/8	Vereinigtes Königreich
Thameslink Great Northern	TGN 317/1	Vereinigtes Königreich