B&W RENFE 340

Gebaut von B&W, Krauss-Maffei

Höchstgeschwindigkeit

130 km/h

81 mph

Leistung

1.500 kW

2.012 hp

Gewicht

88 t

194.007 lb

Länge

19,75 m

64 ft 10 in

Spurweite

1.668 mm

Iberische Breitspur

Baujahre

1966

32 Einheiten

B&W RENFE 340: Überblick

Entdecken Sie die leistungsstarke Diesel-Lokomotive RENFE 340, ein Wahrzeichen des spanischen Eisenbahnverkehrs.

Entworfen und gebaut von B&W und Krauss-Maffei im Jahr 1966, spielte diese Lokomotive der Baureihe V 200 eine entscheidende Rolle im Betrieb von Renfe Operadora. Mit einer beeindruckenden Leistung von 1500 kW und einer Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h ist die RENFE 340 ein Beispiel für robuste und effiziente Ingenieurskunst.

Ihre Abmessungen, darunter eine Länge von 19,75 Metern, eine Breite von 3,08 Metern und eine Höhe von 4,27 Metern, sowie ein Gewicht von 88 Tonnen, machen sie zu einer beeindruckenden Maschine. Die RENFE 340 verkehrt auf einer Spurweite von 1668 mm und verfügt über die UIC-Achsenklassifizierung B'B', die für die spanischen Gleise optimiert ist.

Erfahren Sie mehr über die Geschichte und die technischen Spezifikationen dieser bemerkenswerten Diesel-Lokomotive, die eine Ära im spanischen Eisenbahnnetz geprägt hat.

B&W RENFE 340: technische Daten

	Wert	Imperiale Einheiten
Baureihe	V 200
Hersteller	B&W, Krauss-Maffei · 196632 Einheiten
Höchstgeschwindigkeit	130 km/h81 mph	81 mph
Leistung	1.500 kW2.012 hp	2.012 hp
Spurweite	1.668 mmIberische Breitspur5 ft 5⅝ in	5 ft 5⅝ in
Achsfolge (UIC)	B'B'
Länge	19,75 m64 ft 10 in	64 ft 10 in
Breite	3,08 m10 ft 1 in	10 ft 1 in
Höhe	4,27 m14 ft 0 in	14 ft 0 in
Gewicht	88 t194.007 lb	194.007 lb