© trainspo.comO&K ET 170
Gebaut von MAN, O&K, Rathgeber, Wegmann, SSW, BBC
O&K ET 170: Überblick
Entdecken Sie den ET 170, eine ikonische elektrische S-Bahn.
Dieser Zug, klassifiziert als EMU (Electric Multiple Unit), wurde zwischen 1967 und 1970 von renommierten deutschen Herstellern wie MAN, O&K, Rathgeber, Wegmann, SSW und BBC gebaut. Er verfügt über eine Achskonfiguration von Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo', charakteristisch für vielseitige Triebzüge.
Der ET 170 ist für Höchstgeschwindigkeiten von 100 km/h ausgelegt und misst 65,52 Meter in der Länge bei einer Breite von 2,9 Metern. Seine Standardspurweite von 1435 mm ermöglicht die Fahrt auf den meisten europäischen Schienennetzen.
Dieser Zug, der hauptsächlich von der Deutschen Bahn AG unter der Bezeichnung DB 470 in Deutschland eingesetzt wurde, hat die Landschaft des S-Bahn-Verkehrs geprägt.
O&K ET 170: technische Daten
| Wert | Imperiale Einheiten | |
|---|---|---|
| Hersteller | MAN, O&K, Rathgeber, Wegmann, SSW, BBC · 1967–1970 | |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h62 mph | |
| Spurweite | 1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in | |
| Achsfolge (UIC) | Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo | |
| Zuglänge | 65,52 m215 ft 0 in | |
| Breite | 2,9 m9 ft 6 in |
O&K ET 170: Betreiber
Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.
| Betreiber | Baureihe | Land |
|---|---|---|
| Deutsche Bahn AG | DB 470 | Deutschland |
O&K ET 170: Fotos
Fotos © der jeweiligen Urheber, veröffentlicht auf trainspo.com. Sie können Lackierungen oder Varianten zeigen, die von den obigen Daten abweichen.
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