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Locomotive-Specs
Remarul 16 Februarie CFR 76 – Foto 1© trainspo.com
Dieseltriebzug

Remarul 16 Februarie CFR 76

Gebaut von Uerdingen, MAN

Höchstgeschwindigkeit
140 km/h
87 mph
Gewicht
142 t
313.056 lb
Spurweite
1.435 mm
Normalspur
Baujahre
1972–1975
Achsfolge
B'2 +2'2'+2'B'

Remarul 16 Februarie CFR 76: Überblick

Erleben Sie die CFR 76, eine bemerkenswerte Dieseltriebzug-Serie, die ursprünglich als DB Baureihe 614 von Uerdingen und MAN zwischen 1972 und 1975 gebaut wurde.

Diese eleganten Triebzüge, die für den Personendienst bei CFR Călători in Rumänien eingesetzt werden, zeichnen sich durch ihre kompakte 3-teilige Formation und eine beeindruckende Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h aus.

Mit einer Spurweite von 1435 mm und einem Gesamtgewicht von 142 Tonnen ist die CFR 76 ein robustes und zuverlässiges Schienenfahrzeug, das durch umfangreiche Modernisierungen bei Remarul 16 Februarie weiter optimiert wurde.

Ihre Achsfolge B'2 +2'2'+2'B' und eine Gesamtlänge von 79,46 Metern machen sie zu einer effizienten Lösung für den regionalen Personenverkehr.

Entdecken Sie die technische Raffinesse und die operationelle Leistungsfähigkeit dieser faszinierenden Lokomotive.

Remarul 16 Februarie CFR 76: technische Daten

Wert
BaureiheDB 614
HerstellerUerdingen, MAN · 1972–1975
ModernisiertRemarul 16 Februarie
Höchstgeschwindigkeit140 km/h87 mph
Spurweite1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in
Achsfolge (UIC)B'2 +2'2'+2'B'
Zugbildung3 cars
Wagenlänge79,46 m260 ft 8 in
Gewicht142 t313.056 lb

Remarul 16 Februarie CFR 76: Betreiber

Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.

BetreiberBaureiheLand
CFR passenger servicesCFR Călători 76.1Rumänien

Remarul 16 Februarie CFR 76: Fotos

Fotos © der jeweiligen Urheber, veröffentlicht auf trainspo.com. Sie können Lackierungen oder Varianten zeigen, die von den obigen Daten abweichen.

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