© trainspo.comSiemens BR 642
Gebaut von Siemens
Siemens BR 642: Überblick
Entdecken Sie die vielseitige BR 642, ein moderner Triebzug (DMU) aus der Desiro Classic-Familie, entwickelt von Siemens.
Gebaut zwischen 2001 und 2009, verkehrt dieser zweiteilige Zug auf einer Spurweite von 1435 mm und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h.
Mit einer Kapazität von 117 Sitzplätzen und einer Gesamtlänge von 41,7 Metern ist die BR 642 eine zuverlässige Wahl für verschiedene Betreiber.
Sie ist bei namhaften deutschen Eisenbahngesellschaften im Einsatz, darunter die Deutsche Bahn AG, Arriva Länderbahn Express (ALEX 642), Trilex und Städtebahn Sachsen (STS 642).
Dieser effiziente Triebzug bietet eine Leistung von 630 kW und eignet sich hervorragend für den regionalen Personenverkehr.
Siemens BR 642: technische Daten
| Wert | Imperiale Einheiten | |
|---|---|---|
| Baureihe | Desiro Classic | |
| Familie | Desiro | |
| Hersteller | Siemens · 2001–2009234 Einheiten | |
| Höchstgeschwindigkeit | 120 km/h75 mph | |
| Leistung | 630 kW845 hp | |
| Spurweite | 1.435 mmNormalspur4 ft 8½ in | |
| Achsfolge (UIC) | B'2'B' | |
| Zugbildung | 2 cars | |
| Kapazität | 117 seats | |
| Zuglänge | 41,7 m136 ft 10 in | |
| Breite | 2,83 m9 ft 3 in | |
| Gewicht | 70 t154.323 lb |
Siemens BR 642: Betreiber
Bahngesellschaften, die dieses Modell eingesetzt haben, mit der jeweils verwendeten Baureihenbezeichnung.
| Betreiber | Baureihe | Land |
|---|---|---|
| Arriva Länderbahn Express | ALEX 642 | Deutschland |
| Deutsche Bahn AG | DB 642 | Deutschland |
| Städtebahn Sachsen | STS 642 | Deutschland |
| Trilex | Trilex 642 | Deutschland |
Siemens BR 642: Fotos
Fotos © der jeweiligen Urheber, veröffentlicht auf trainspo.com. Sie können Lackierungen oder Varianten zeigen, die von den obigen Daten abweichen.
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