Siemens RENFE 447

Gebaut von CAF, GEC Alsthom, Siemens, ABB, GEC Alsthom

Höchstgeschwindigkeit

120 km/h

75 mph

Leistung

2.400 kW

3.218 hp

Länge

75,99 m

249 ft 4 in

Spurweite

1.668 mm

Iberische Breitspur

Baujahre

1992–2001

Achsfolge

Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo

Siemens RENFE 447: Überblick

Entdecken Sie die RENFE 447, eine leistungsstarke Elektrotriebzug-Einheit (EMU), die auf dem spanischen Schienennetz eingesetzt wird.

Diese von renommierten Herstellern wie CAF, GEC Alsthom, Siemens und ABB zwischen 1992 und 2001 gefertigte Einheit zeichnet sich durch ihre Effizienz und Kapazität aus.

Mit einer beeindruckenden Länge von 75,99 Metern und einer Breite von 2,9 Metern ist die RENFE 447 für den Transport zahlreicher Passagiere ausgelegt.

Sie wird mit 3 kV DC betrieben und liefert eine Leistung von 2400 kW, was ihr eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h ermöglicht.

Die RENFE 447 verfügt über eine 3-teilige Formation (2M) und eine UIC-Achskonfiguration von Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo, was für einen reibungslosen und zuverlässigen Betrieb sorgt.

Betrieben von Renfe Operadora, ist diese Elektrolokomotive ein wichtiger Bestandteil der öffentlichen Nahverkehrsinfrastruktur Spaniens.

Siemens RENFE 447: technische Daten

	Wert	Imperiale Einheiten
Baureihe	RENFE 446
Hersteller	CAF, GEC Alsthom, Siemens, ABB, GEC Alsthom · 1992–2001
Höchstgeschwindigkeit	120 km/h75 mph	75 mph
Leistung	2.400 kW3.218 hp	3.218 hp
Stromsysteme	3 kV DC
Spurweite	1.668 mmIberische Breitspur5 ft 5⅝ in	5 ft 5⅝ in
Achsfolge (UIC)	Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo
Zugbildung	3 cars (2M)
Zuglänge	75,99 m249 ft 4 in	249 ft 4 in
Breite	2,9 m9 ft 6 in	9 ft 6 in
Höhe	4,18 m13 ft 9 in	13 ft 9 in