© trainspo.comBN SNCB 55
Construido por ACEC, BN, SEMG
BN SNCB 55: descripción
Descubre la impresionante locomotora diésel SNCB 55, un modelo robusto con una rica historia operativa en Bélgica e Italia. Construida entre 1961 y 1962, esta locomotora es un ejemplo de ingeniería ferroviaria duradera.
Con una longitud de 19,55 metros y un peso de 110 toneladas, la SNCB 55 destaca por su imponente presencia. Alcanza una velocidad máxima de 120 km/h, demostrando su capacidad en diversas tareas ferroviarias.
Equipada con un motor EMD 16-567C, esta locomotora diésel ofrece una potencia de 1435 kW y una notable fuerza de tracción de 272 kN, lo que la hace ideal para el transporte de cargas y servicios de mantenimiento.
A lo largo de su vida útil, la SNCB 55 ha servido a importantes compañías ferroviarias como la SNCB/NMBS, Infrabel y TUC Rail, consolidándose como una pieza valiosa del patrimonio ferroviario y un testimonio de su confiabilidad y versatilidad.
BN SNCB 55: especificaciones técnicas
| Valor | Unidades imperiales | |
|---|---|---|
| Serie | SNCB 55 | |
| Construcción | ACEC, BN, SEMG · 1961–196242 unidades | |
| Velocidad máxima | 120 km/h75 mph | |
| Potencia | 1435 kW1924 hp | |
| Esfuerzo de tracción | 272 kN61.148 lbf | |
| Motor principal | EMD 16-567C | |
| Ancho de vía | 1435 mmAncho estándar4 ft 8½ in | |
| Disposición de ejes (UIC) | Co'Co' | |
| Longitud | 19,55 m64 ft 2 in | |
| Anchura | 2,9 m9 ft 6 in | |
| Altura | 4,25 m13 ft 11 in | |
| Peso | 110 t242.508 lb |
BN SNCB 55: operadores
Compañías ferroviarias que han operado este modelo, con la denominación de serie utilizada por cada una.
| Operador | Serie | País |
|---|---|---|
| Chemin de Fer Touristique de Trois Vallees | CFV3V 55 | Bélgica |
| Infrabel | Infrabel 55 | Bélgica |
| Patrimoine Ferroviaire et Tourisme-Toerisme en Spoorpatrimonium | PFT-TSP 55 | Bélgica |
| SNCB/NMBS | SNCB 55 | Bélgica |
| TUC Rail | TUC Rail 55 | Bélgica |
| Costruzioni Linee Ferroviarie S.p.A | CLF 55 | Italia |
BN SNCB 55: fotos
Fotos © de sus respectivos autores, publicadas en trainspo.com. Pueden mostrar libreas o variantes distintas de las especificaciones anteriores.
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