ABB DSB IC3

Construit par ABB

Vitesse maximale

180 km/h

112 mph

Masse

105 t

231 485 lb

Longueur

55,82 m

183 ft 2 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1989–1997

ABB DSB IC3 : présentation

Découvrez la DSB IC3, une unité multiple diesel (DMU) robuste et polyvalente, reconnue pour son efficacité et son service étendu.

Ce modèle de train emblématique a fièrement desservi plusieurs pays, dont le Danemark, Israël et la Suède, opérant sous diverses compagnies ferroviaires et classifications.

Conçue par ABB entre 1989 et 1997, l'IC3 affiche une vitesse maximale de 180 km/h et une longueur de train conséquente de 55,82 mètres, ce qui en fait un pilier fiable pour le transport de passagers.

Son écartement standard de 1435 mm et sa composition de 3 voitures (2M1T) contribuent à son adaptabilité et à son efficacité opérationnelle sur divers réseaux ferroviaires.

L'IC3, avec sa construction solide et ses dimensions optimisées, y compris une largeur de 3,1 m et une hauteur de 3,85 m, représente une solution de mobilité ferroviaire éprouvée et performante.

Son poids de 105 tonnes témoigne de sa robustesse, garantissant un service fiable pour de nombreuses années.

ABB DSB IC3 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	IC3
Construction	ABB · 1989–1997
Vitesse maximale	180 km/h112 mph	112 mph
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Composition	3 cars (2M1T)
Longueur de la rame	55,82 m183 ft 2 in	183 ft 2 in
Largeur	3,1 m10 ft 2 in	10 ft 2 in
Hauteur	3,85 m12 ft 8 in	12 ft 8 in
Masse	105 t231 485 lb	231 485 lb

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

ABB DSB IC3 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Danish State Railways	DSB MF	Danemark
Israel Railways	ISR IC3	Israël
Ferotrans TFI	TFI IC3	Roumanie
Sweden Railways	SJ Y2	Suède
Transdev Sverige AB	Transdev Sverige Y2	Suède

ABB DSB IC3 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.