ABB ET10.107-108

Construit par ABB, SIG, SWA

Vitesse maximale

140 km/h

87 mph

Longueur

25 m

82 ft 0 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1991–1994

2 exemplaires

Disposition des essieux

Bo'Bo'+2'2'

ABB ET10.107-108 : présentation

Découvrez l'ET10.107-108, un élégant train automoteur électrique (EMU) qui a marqué le paysage ferroviaire autrichien.

Construit par ABB, SIG et SWA entre 1991 et 1994, ce train fait partie de la série RBDe 560 et atteint une vitesse maximale impressionnante de 140 km/h, assurant des trajets efficaces.

Avec sa configuration de deux voitures (1M1T) et une voie de 1435 mm, l'ET10.107-108 est idéal pour le transport de passagers régional, ayant servi des compagnies notables telles que DPB Rail Infra Service et la Montafon Railway.

Son agencement de roues Bo'Bo'+2'2' et sa longueur totale de 25 mètres en font un véhicule compact mais performant, parfaitement adapté aux voies de 1435 mm.

ABB ET10.107-108 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	RBDe 560
Construction	ABB, SIG, SWA · 1991–19942 exemplaires
Vitesse maximale	140 km/h87 mph	87 mph
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'+2'2'
Composition	2 cars (1M1T)
Longueur de la rame	25 m82 ft 0 in	82 ft 0 in

Source des données : www.eisenbahn.gerhard-obermayr.comVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

ABB ET10.107-108 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
DPB Rail Infra Service	DPB ET10.107-108	Autriche
Montafon Railway	MBS ET10.107-108	Autriche

ABB ET10.107-108 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.