ABR SNCB 80

Construit par BN, ABR

Vitesse maximale

60 km/h

37 mph

Puissance

480 kW

644 hp

Masse

52 t

114 640 lb

Longueur

10,45 m

34 ft 3 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1961–1963

ABR SNCB 80 : présentation

Découvrez la SNCB 80, une locomotive diesel polyvalente dotée d'une riche histoire, ayant servi en Allemagne comme en Belgique. Construite originellement par BN et ABR entre 1961 et 1963, cette locomotive robuste impressionne par sa vitesse maximale de 60 km/h, ce qui en fait une bête de somme fiable.

Avec une puissance de 480 kW et un poids substantiel de 52 tonnes, la SNCB 80 est conçue pour l'efficacité et l'endurance. Les passionnés pourront explorer ses spécifications détaillées, notamment sa voie normale de 1435 mm et son distinctif agencement de roues C.

Connue sous le nom de MKO V60 lors de son service auprès de la Museumseisenbahn Küstenbahn Ostfriesland e.V., la SNCB 80 incarne la durabilité et l'excellence opérationnelle. Cette locomotive est un ajout précieux à la collection de tout passionné de chemin de fer, représentant un morceau tangible de l'histoire du transport ferroviaire.

La SNCB 80 est un choix idéal pour les collectionneurs de locomotives historiques et ceux qui apprécient l'évolution de la technologie diesel.

ABR SNCB 80 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	V 60
Construction	BN, ABR · 1961–1963
Vitesse maximale	60 km/h37 mph	37 mph
Puissance	480 kW644 hp	644 hp
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	C
Longueur	10,45 m34 ft 3 in	34 ft 3 in
Hauteur	10,45 m34 ft 3 in	34 ft 3 in
Masse	52 t114 640 lb	114 640 lb

Source des données : nl.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

ABR SNCB 80 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Museumseisenbahn Küstenbahn Ostfriesland e.V.	MKO V60	Allemagne
SNCB/NMBS	SNCB 80	Belgique

ABR SNCB 80 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.