AEG DR 276.0

Construit par AEG, O&K, SSW, Wegmann

Vitesse maximale

80 km/h

50 mph

Puissance

360 kW

483 hp

Masse

68,7 t

151 457 lb

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1936

34 exemplaires

Disposition des essieux

Bo'Bo'+2'2'

AEG DR 276.0 : présentation

Découvrez la DR 276.0, une unité multiple électrique (EMU) qui a desservi la Deutsche Reichsbahn.

Cette locomotive, fruit de la collaboration de fabricants tels que AEG, O&K, SSW et Wegmann, a été construite en 1936.

Elle se caractérise par sa voie normale de 1435 mm et pouvait atteindre une vitesse maximale de 80 km/h, la rendant adaptée à diverses lignes.

Avec une capacité de 118 sièges et une formation de deux voitures (1M1T), la DR 276.0 a été conçue pour un transport efficace des passagers.

Sa configuration d'essieux Bo'Bo'+2'2' et son poids de 68,7 tonnes soulignent sa construction robuste.

Alimentée en 750 V CC par une troisième rail et développant une puissance de 360 kW, cette EMU a joué un rôle clé dans le réseau ferroviaire allemand.

La DR 276.0 représente un morceau important de l'ingénierie ferroviaire allemande, affichant des spécifications techniques impressionnantes.

Explorez l'héritage de cette locomotive électrique classique.

AEG DR 276.0 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	AEG, O&K, SSW, Wegmann · 193634 exemplaires
Vitesse maximale	80 km/h50 mph	50 mph
Puissance	360 kW483 hp	483 hp
Systèmes électriques	750 V DC (3rd rail)
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'+2'2'
Composition	2 cars (1M1T)
Capacité	118 seats
Longueur d'une voiture	35,56 m116 ft 8 in	116 ft 8 in
Masse	68,7 t151 457 lb	151 457 lb
Charge par essieu	9,5 t20 944 lb	20 944 lb