AEG ET 165 / 275 / 475

Construit par AEG, DMV, O&K, SSW, WUMAG

Vitesse maximale

80 km/h

50 mph

Puissance

360 kW

483 hp

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1928–1931

638 exemplaires

Disposition des essieux

Bo'Bo'+2'2'

AEG ET 165 / 275 / 475 : présentation

Découvrez l'historique ET 165 / 275 / 475, un emblématique train électrique de banlieue allemand

Construit entre 1928 et 1931 par un consortium de fabricants renommés, ce train

a une composition de 4 voitures et était autrefois exploité par la Deutsche Reichsbahn sous la désignation DR 275.

Ce train pouvait atteindre une vitesse maximale de 80 km/h et offrait une capacité de 115 sièges.

Sa construction a été réalisée par AEG, DMV, O&K, SSW et WUMAG.

Il fonctionne sur une voie de 1435 mm de large, avec une alimentation électrique de 750 V DC via une troisième

rail, fournissant une puissance de 360 kW. Sa classification UIC Bo'Bo'+2'2' atteste de sa configuration d'essieux

unique, faisant de cet ET 165 / 275 / 475 une pièce d'histoire ferroviaire remarquable.

AEG ET 165 / 275 / 475 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	AEG, DMV, O&K, SSW, WUMAG · 1928–1931638 exemplaires
Vitesse maximale	80 km/h50 mph	50 mph
Puissance	360 kW483 hp	483 hp
Systèmes électriques	750 V DC (360 kW, 3rd rail)
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'+2'2'
Composition	4 cars (1M)
Capacité	115 seats
Largeur	3 m9 ft 10 in	9 ft 10 in

Source des données : de.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

AEG ET 165 / 275 / 475 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Deutsche Reichsbahn	DR 275	Allemagne

AEG ET 165 / 275 / 475 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.