AEG ET 167

Construit par AEG, O&K, SSW, Wegmann

Vitesse maximale

90 km/h

56 mph

Longueur

36,2 m

118 ft 9 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1938–1941

Disposition des essieux

Bo'Bo'+2'2'

AEG ET 167 : présentation

Découvrez l'historique ET 167, une unité multiple électrique (EMU) distinguée qui a servi auprès de la Deutsche Bahn AG en Allemagne.

Cette formation unique de 2 voitures, dotée d'une configuration d'essieux Bo'Bo'+2'2', a été construite par AEG, O&K, SSW et Wegmann entre 1938 et 1941.

Exploité sur un écartement de voie de 1435 mm, l'ET 167 était alimenté par un système de troisième rail de 750 V CC, atteignant une vitesse de pointe de 90 km/h sur sa longueur de 36,2 mètres.

La classe DB 167, telle qu'elle était connue, représente une pièce importante du patrimoine ferroviaire allemand, idéale pour les passionnés et les collectionneurs de matériel roulant vintage.

AEG ET 167 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Construction	AEG, O&K, SSW, Wegmann · 1938–1941
Vitesse maximale	90 km/h56 mph	56 mph
Systèmes électriques	750 V DC (3rd rail)
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'+2'2'
Composition	2 cars (1M1T)
Longueur de la rame	36,2 m118 ft 9 in	118 ft 9 in