© trainspo.comAlstom E37
Construit par Alstom
Alstom E37 : présentation
Découvrez la locomotive électrique E37, une machine puissante et polyvalente, conçuE pour répondre aux exigences modernes du transport ferroviaire.
Appartenant à la famille Prima et fabriquée par Alstom entre 2004 et 2006, cette locomotive atteint une vitesse maximale de 140 km/h et pèse 90 tonnes, ce qui la rend idéale pour le transport de charges lourdes.
La E37 opère sur des systèmes électriques de 15 kV AC, 25 kV AC et 1.5 kV DC, assurant sa compatibilité avec divers réseaux ferroviaires internationaux, notamment en Allemagne et en France.
Avec sa configuration d'essieux Bo'Bo' et ses 19,72 mètres de long, la E37 est une présence imposante et fiable sur les voies ferrées, au service d'opérateurs renommés tels que Captrain Deutschland, Europorte France et Rhenus Rail St. Ingbert GmbH.
Alstom E37 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Série | BB 37000 | |
| Famille | Prima | |
| Construction | Alstom · 2004–2006180 exemplaires | |
| Vitesse maximale | 140 km/h87 mph | |
| Puissance | 4 200 kW5 632 hp | |
| Systèmes électriques |
| |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | Bo'Bo' | |
| Longueur | 19,72 m64 ft 8 in | |
| Masse | 90 t198 416 lb |
Alstom E37 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Captrain Deutschland | CTD E37 | Allemagne |
| CB Rail | CB Rail E37 | Allemagne |
| Rhenus Rail St. Ingbert GmbH | RRI E37 | Allemagne |
| Teutoburger Wald-Eisenbahn Gesellschaft | TWE E37 | Allemagne |
| Veolia Cargo Deutschland | Veolia CD E37 | Allemagne |
| AKIEM | AKIEM E37 | France |
| Europorte France | Europorte E37 | France |
| Mercitalia Logistics | MIL E37 | France |
Alstom E37 : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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