Alstom ONCF E-1300

Construit par GEC Alsthom, MTE

Vitesse maximale

160 km/h

99 mph

Puissance

4 040 kW

5 418 hp

Longueur

17,48 m

57 ft 4 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1992

18 exemplaires

Disposition des essieux

B'B'

Alstom ONCF E-1300 : présentation

Découvrez la locomotive électrique ONCF E-1300, un puissant moyen de traction qui opère au Maroc pour l'Office National des Chemins de Fer du Maroc (ONCF).

Appartenant à la famille des "Nez cassés" et inspirée des séries BB 15000, BB 7200 et BB 22200, cette locomotive a été construite par GEC Alsthom et MTE en 1992.

Avec une vitesse maximale de 160 km/h, une puissance impressionnante de 4040 kW et un effort de traction de 295 kN, l'ONCF E-1300 est conçue pour gérer efficacement le trafic ferroviaire.

Dotée d'un écartement de 1435 mm, d'une configuration d'essieux UIC B'B' et d'une longueur de 17,48 mètres, cette locomotive électrique utilise un système d'alimentation de 3 kV DC, témoignant de sa robustesse et de sa fiabilité sur les voies marocaines.

Alstom ONCF E-1300 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	BB 15000 / BB 7200 / BB 22200
Famille	Nez cassés
Construction	GEC Alsthom, MTE · 199218 exemplaires
Vitesse maximale	160 km/h99 mph	99 mph
Puissance	4 040 kW5 418 hp	5 418 hp
Effort de traction	295 kN66 319 lbf	66 319 lbf
Systèmes électriques	3 kV DC
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	B'B'
Longueur	17,48 m57 ft 4 in	57 ft 4 in

Source des données : fr.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Alstom ONCF E-1300 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
National Office for Railways of Morocco	ONCF E-1300	Maroc

Alstom ONCF E-1300 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.