Bombardier E405

Construit par Bombardier

Vitesse maximale

160 km/h

99 mph

Masse

82 t

180 779 lb

Longueur

19,4 m

63 ft 8 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1998–2002

42 exemplaires

Disposition des essieux

Bo'Bo'

Bombardier E405 : présentation

Découvrez la locomotive électrique E405, un puissant moyen de traction conçu pour les chemins de fer italiens.

Construite par Bombardier entre 1998 et 2002, cette locomotive se distingue par sa fiabilité et ses performances, atteignant une vitesse maximale de 160 km/h.

Avec une configuration d'essieux Bo'Bo' et pesant 82 tonnes, l'E405 est idéale pour une large gamme de services ferroviaires, y compris les opérations de fret gérées par Mercitalia Rail.

Équipée de systèmes électriques 3 kV DC et d'une force de traction remarquable de 250 kN, cette locomotive représente un exemple d'ingénierie ferroviaire moderne, assurant efficacité et puissance sur les lignes italiennes.

Bombardier E405 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	E412
Construction	Bombardier · 1998–200242 exemplaires
Vitesse maximale	160 km/h99 mph	99 mph
Effort de traction	250 kN56 202 lbf	56 202 lbf
Systèmes électriques	3 kV DC
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'
Longueur	19,4 m63 ft 8 in	63 ft 8 in
Largeur	2,65 m8 ft 8 in	8 ft 8 in
Masse	82 t180 779 lb	180 779 lb

Source des données : it.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Bombardier E405 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Italian State Railways	FS E405	Italie
Mercitalia Rail	MIR E405	Italie

Bombardier E405 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.