Alstom BB 15000

Construit par Alsthom, MTE

Vitesse maximale

160 km/h

99 mph

Puissance

4 420 kW

5 927 hp

Masse

90 t

198 416 lb

Longueur

17,48 m

57 ft 4 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1971–1978

65 exemplaires

Alstom BB 15000 : présentation

Découvrez la BB 15000, une locomotive électrique emblématique de la SNCF.

Conçue par Alsthom et MTE entre 1971 et 1978, cette machine robuste a marqué le paysage ferroviaire français.

Avec sa puissance de 4420 kW et une vitesse maximale de 160 km/h, la BB 15000 a brillé dans de nombreuses missions de traction.

Son design distinctif, surnommé "Nez cassés", lui confère une silhouette reconnaissable entre toutes.

Cette locomotive est un témoignage de l'ingénierie ferroviaire française et de sa capacité à concevoir des matériels performants et fiables.

Elle fait partie de la famille des BB 15000, BB 7200 et BB 22200, des séries qui ont longtemps desservi le réseau national.

La BB 15000 représente une époque révolue de la traction électrique, synonyme de puissance et d'efficacité.

Alstom BB 15000 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	BB 15000 / BB 7200 / BB 22200
Famille	Nez cassés
Construction	Alsthom, MTE · 1971–197865 exemplaires
Vitesse maximale	160 km/h99 mph	99 mph
Puissance	4 420 kW5 927 hp	5 927 hp
Effort de traction	294 kN66 094 lbf	66 094 lbf
Systèmes électriques	25 kV AC 50 Hz
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	B'B'
Longueur	17,48 m57 ft 4 in	57 ft 4 in
Largeur	3,05 m10 ft 0 in	10 ft 0 in
Hauteur	4,29 m14 ft 1 in	14 ft 1 in
Masse	90 t198 416 lb	198 416 lb
Charge par essieu	22 t48 502 lb	48 502 lb

Source des données : en.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Alstom BB 15000 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
French National Railway Corporation	SNCF BB 15000	France

Alstom BB 15000 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.