© trainspo.comASEA Rc3
Construit par ASEA
ASEA Rc3 : présentation
Découvrez la locomotive électrique Rc3, un symbole de l'ingénierie ferroviaire suédoise.
Conçue par ASEA dans les années 1970, cette locomotive impressionnante excelle dans le transport de marchandises et de voyageurs.
Elle atteint une vitesse maximale de 160 km/h, avec une puissance de 3600 kW et un effort de traction de 235 kN, ce qui en fait une machine puissante et fiable.
La Rc3 se distingue par sa voie de 1435 mm et sa conception d'essieux Bo'Bo', garantissant une excellente adhérence et stabilité sur les voies.
Opérant dans divers réseaux suédois, y compris Hector Rail, Sweden Railways, TÅGAB et Tågfrakt AB, la Rc3 a prouvé sa polyvalence et son importance dans le paysage ferroviaire.
Sa longueur de 15,52 mètres et son poids de 78 tonnes sont des caractéristiques importantes pour sa performance.
Propulsée par un système électrique de 15 kV AC 16,7 Hz, elle est adaptée aux conditions d'exploitation européennes.
Explorez l'héritage et la capacité de la locomotive Rc3, une véritable force motrice sur les rails suédois.
ASEA Rc3 : caractéristiques techniques
| Valeur | Unités impériales | |
|---|---|---|
| Série | SJ Rc | |
| Construction | ASEA · 1970–197123 exemplaires | |
| Vitesse maximale | 160 km/h99 mph | |
| Puissance | 3 600 kW4 828 hp | |
| Effort de traction | 235 kN52 830 lbf | |
| Systèmes électriques |
| |
| Écartement | 1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in | |
| Disposition des essieux (UIC) | Bo'Bo' | |
| Longueur | 15,52 m50 ft 11 in | |
| Masse | 78 t171 960 lb |
ASEA Rc3 : exploitants
Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.
| Exploitant | Série | Pays |
|---|---|---|
| Hector Rail | Hector Rail 143 | Suède |
| Sweden Railways | SJ Rc3 | Suède |
| Tågakeriet i Bergslagen | TÅGAB Rc3 | Suède |
| Tågfrakt AB | TF Rc3 | Suède |
ASEA Rc3 : photos
Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.
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