Alstom ETR 103

Construit par Alstom

Vitesse maximale

160 km/h

99 mph

Masse

118,5 t

261 247 lb

Longueur

65,7 m

215 ft 7 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

2019

Disposition des essieux

Bo'(2')(2')Bo'

Alstom ETR 103 : présentation

Découvrez l'ETR 103, une unité multiple électrique (EMU) moderne de la série Coradia Stream.

Construit par Alstom en 2019, ce train impressionnant atteint une vitesse maximale de 160 km/h. Il offre une capacité de 239 sièges en deuxième classe et s'étend sur une longueur de 65,7 mètres.

Conçu pour le confort des passagers et l'efficacité opérationnelle, l'ETR 103 est adapté aux systèmes électriques 3 kV DC et utilise une voie standard de 1435 mm, typique des réseaux ferroviaires italiens.

Opérant principalement en Italie pour des compagnies comme Trenitalia et Trenord, l'ETR 103 incarne l'innovation ferroviaire contemporaine avec son design épuré et ses technologies avancées.

Alstom ETR 103 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	Coradia Stream
Construction	Alstom · 2019
Vitesse maximale	160 km/h99 mph	99 mph
Systèmes électriques	3 kV DC
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'(2')(2')Bo'
Composition	3 cars (2M1T)
Capacité	239, 2nd class 239 seats
Longueur de la rame	65,7 m215 ft 7 in	215 ft 7 in
Largeur	4,28 m14 ft 1 in	14 ft 1 in
Hauteur	2,82 m9 ft 3 in	9 ft 3 in
Masse	118,5 t261 247 lb	261 247 lb

Source des données : it.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Alstom ETR 103 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Italian State Railways	FS ETR 103	Italie
Trenitalia-LeNord	Trenord ETR 103	Italie
Trenitalia-TPER	TTX ETR 103	Italie

Alstom ETR 103 : photos

Photos © leurs auteurs respectifs, publiées sur trainspo.com. Elles peuvent montrer des livrées ou variantes différentes des caractéristiques ci-dessus.