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Automotrice électrique

Ansaldo ATM M1.200

Construit par Ansaldo, Fiat, OM

Vitesse maximale

80 km/h

50 mph

Puissance

360 kW

483 hp

Masse

29,5 t

65 036 lb

Longueur

70,16 m

230 ft 2 in

Écartement

1 435 mm

Voie normale

Années de construction

1962–1974

82 exemplaires

Ansaldo ATM M1.200 : présentation

Découvrez l'ATM M1.200, une unité multiple électrique (EMU) iconique des transports milanais.

Construite entre 1962 et 1974 par Ansaldo, Fiat et OM, cette rame de 4 voitures (2M2T) offre 32 places assises.

Avec une longueur de train de 70,16 mètres et une vitesse maximale de 80 km/h, elle sillonnait les voies de Milan.

Son gabarit standard de 1435 mm et son alimentation électrique de 750 V DC en font un élément clé du réseau.

L'ATM M1.200 est une pièce d'histoire ferroviaire italienne, témoignage de l'ingénierie de son époque.

Ansaldo ATM M1.200 : caractéristiques techniques

	Valeur	Unités impériales
Série	ATM M1 Serie 100/200
Construction	Ansaldo, Fiat, OM · 1962–197482 exemplaires
Vitesse maximale	80 km/h50 mph	50 mph
Puissance	360 kW483 hp	483 hp
Systèmes électriques	750 V DC (3rd rail)
Écartement	1 435 mmVoie normale4 ft 8½ in	4 ft 8½ in
Disposition des essieux (UIC)	Bo'Bo'
Composition	4 cars (2M2T)
Capacité	32 seats
Longueur d'une voiture	17,45 m57 ft 3 in	57 ft 3 in
Longueur de la rame	70,16 m230 ft 2 in	230 ft 2 in
Largeur	2,85 m9 ft 4 in	9 ft 4 in
Hauteur	3,51 m11 ft 6 in	11 ft 6 in
Masse	29,5 t65 036 lb	65 036 lb

Source des données : it.wikipedia.orgVoir ce modèle sur trainspo.com Une erreur ? Signalez-la

Ansaldo ATM M1.200 : exploitants

Compagnies ferroviaires ayant exploité ce modèle, avec la désignation de série utilisée par chacune.

Exploitant	Série	Pays
Azienda Trasporti Milanesi	ATM M1.200	Italie

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